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美国三大汽企业的幕后推手

http://www.CRNTT.com   2009-05-05 09:50:29

图为美国三大汽车企业巨头 　　中评社北京5月5日讯／《上海商报》今天登载李牧文章“美国三大汽企业的幕后推手”。文章说，美国三大汽车企业的成长、壮大到岌岌可危，无处不有美国政府的身影，国家支持的超级垄断，造就了如今的“三大烂”。全文如下： 　　美国三大汽车企业，克莱斯勒、福特和通用，多年来负债累累却屡屡绝处逢生。被视为三大烂的三大汽车企业，其核心难题是国家支持下的超级垄断所必然造成的非企业因素。当三大汽车企业的命运，已经足以威胁到整个国家的发展时，政府买单这一“美国特色资本主义”就出现了。 　　三大汽车企业，表面是自由竞争的产物，实际是国家推动产生的超级企业。上世纪二三十年代，通用公司买下城际铁路以公路客运取代，买下城市有轨电车以公共汽车取代，后来又“承包”了美国的所有铁路机车制造，不会有人相信这是纯商业行为。通用公司１９５５年成为美国历史上第一个产值过１０亿美元的企业，通用总裁宣称“对通用好就是对美国好”，很有代表性。 　　福特公司在三大烂里相对靠后，至今曝光率较低。这家企业收购策略相当具有侵略性，３０年来在资本市场上大举收购日本的马自达、英国的阿斯顿.马丁、捷豹、路虎以及瑞典的沃尔沃。说这种收购是国家行为确实没证据，可如此咄咄逼人谁都会想到美国政府身上。 　　克莱斯勒４月３０日进入破产保护程序，整个操作过程是在美国政府的“顾问”下进行的，白宫和奥巴马进行了直接干预。这一模式同样在福特和通用的危机解决中出现。这种干预程度之高是罕见的，奥巴马为此与加拿大总理哈珀进行了直接协商。 　　在上述背景下，美国的三大汽车企业事实上就是三大巨型国企，贷款来自政府协调，破产由政府干预，包括售后服务等生产环节都由政府承担。通用和克莱斯勒的售后维护和配套服务，现在由美国政府担保，白宫借此让市场相信，购买这些巨亏企业的产品是安全的。奥巴马亲自宣布：“购买通用汽车是可靠的，比历史上任何时期都可靠。”

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