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通用破产 会否催生新的资本主义

http://www.CRNTT.com   2009-06-07 11:05:48

此次通用破产与普通企业内涵并不相同 　　中评社香港6月7日讯／《新京报》今天登出薛涌的文章，作者指出:“通用的破产，就和不久前克莱斯勒的破产一样，幷不是传统的倒闭关门，而是借破产法的保护从债务、雇佣合同等等义务中解脱，重新组合以求东山再起。破产时达成的一系列财政安排，塑造着日后两个公司的经营结构。”那么“通用破产是否会催生新的资本主义”？文章内容如下: 　　通用在“资本主义危机”的呼声中破产了。那么，通用的破产是否会催生新的资本主义呢？这很值得我们观察。  　　要知道，通用的破产，就和不久前克莱斯勒的破产一样，幷不是传统的倒闭关门，而是借破产法的保护从债务、雇佣合同等等义务中解脱，重新组合以求东山再起。破产时达成的一系列财政安排，塑造着日后两个公司的经营结构。  　　通用汽车破产后，美国和加拿大政府掌握着75%的股份，已经是个“国营企业”，其股票也从道琼斯上拿下来，被高科技公司Cisco所取代。不过，除了政府外，通用最大的东家就是工会，掌握着17.5%的股份，是政府之外最大的股东。克莱斯勒的破产，表面上是被菲亚特接管，但工会掌握了55%的股份，明显是最大的股东。  　　站在资方的华尔街人士不停地指出，通用的破产，很大程度上要归罪于工会。因为有了工会，工人的年薪高达十几万美元，每天的工作时间仅有五到六个小时，超过后马上就开始拿加班费。另外，通用的工人只要干满三十年，就可以在享受所有福利的条件下退休。也就是说，如果你高中毕业十八岁进通用，在五十岁以前就可以退休，让公司把你养起来。更重要的是，为了和公司讨价还价，工会经常乘人之危。比如，1998年在公司陷于困境时工会决定罢工，使通用全线停运，损失高达几十亿美元。

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