| “中国道路”和世界文明 | |
http://www.CRNTT.com 2009-10-05 10:26:23 |
当把时间的坐标继续拉回从前，回到公元1800年（彼时中国在全球GDP中的份额三分有一），现在的我们所能展望的是，我们今天所站立的时点除了观照过往甲子的变迁，还将成为“中国复兴”的重要节点，人们相信，中国正在走向下一个“三分其一”的时点。 文章表示，喜悦和自豪的情境之中，首先跃入思维的无疑是有异于西方思维的“中国道路”。其实，人们之所以会产生对“中国道路”的强烈认同，除了中国确实走出了一条“具有中国特色的社会主义市场经济”道路之外，还有一个很大的心理因素，那就是，这个世界曾经并不认同存在这样一条“中国道路”。 很长一段时间以来，历史学家在观察过往200年的时候，往往有“欧洲中心”的习惯，他们一再追问的问题是：为什么中国江南没有产生工业革命？因此，当曾经引起很大反响的经济史著作《大分流》提出“为什么英格兰没有变成中国江南”这个问题时，西方世界受到了极大的震撼。整个西方世界是那样习惯于“习惯思维”，欧洲是世界文明“唯一的中心”。而一条“中国道路”的被认同，除了中国复兴和崛起的坚硬事实之外，很难找到其他的缘起和解说。 所幸的是，经历了60年艰苦的追求和不断地探索，中国让自己走上了“回到世界中心”的快车道，这里面鲜有现成理论和固有路径的指引，中国摸着石头过河，边干边学，务实灵活，善用经验，智取教训，加上在每个关键时刻的正确抉择，终于奠定了今日自豪的底气和基础。所谓的“中国道路”，指代了中国特色的市场经济、社会主义民主和政党制度这样的元素，也包含了不墨守成规、善于学习、不激进、善用国家的力量、小步快走等东方智慧。 文章认为，所谓“中国道路”对于世界的最大贡献，莫过于中国以60年经济社会成长的故事告诉偏执的人们，现代文明、现代化、现代性的构成和表现是多元的，而非只有一种。 中国走向现代化、孕育现代性的60年，和世界文明的发展路向并没有本质的相异，“中国道路”依旧围绕了现代化、工业化、城市化、现代性、多元文化、社会民主这些“普适”文明展开，当然，这个过程深染了东方文明和中国色彩。 先来看现代化。所谓现代化的简单解读就是工业化，其中不可或缺地又包含了城市化。对于一个大国经济体而言，工业化不可逾越。中国在建国初期仿效苏联尝试“重工业优先发展战略”，不久发现困难重重，遂务实地转向轻工业优先发展和出口导向战略，加上以分权（中央向地方分权，国有部门向非国有部门分权）为主要特征的市场化改革，再借全球化的东风，中国不仅成功实现了轻工业的巨大飞跃（全世界的中国制造），还循序渐进地通过积累让重工业在全球工业链上占有一席之地。当然，替全世界生产进而产能过剩这件事目前看来风险重重，但今天的困难并不能抹煞中国工业化在过去的巨大成功。 城市化几乎可以被理解为工业化的题中应有之义，随着农业和工业在GDP中的此消彼长，人口的迁徙和最终在城市“固化”随影随行。中国在默许和鼓励农民人口转移的同时，保留了审慎的“户籍制度”，虽然这遭到了一定的诟病，但毕竟避免了在印度等国家大量出现的贫民窟难题，渐进未必没有道理。 再来看现代性。狭义的现代性被理解为科学、民主、自由、理性、和平、道德进步、社会进化等一系列新兴理念的初步实现，也包括与此相适应的社会制度的奠立。从现代性的角度观察，中国的过往60年是翻天覆地变迁的60年。以市场经济的法律体系为基本架构、一系列正式制度制约和非正式制度制约保证了经济体系的快速进步，社会稳定，以及人民在法律框架约束下的自由。非常值得一提的是，整个社会对于文化多元的宽容和认同与日俱增，这无疑是现代文明的重要特征。而“以人为本”理念的提出和深入人心，在带给人民更大自由的同时，还将逐渐铺就通向公民社会的重要路径。 文章指出，经历了一个甲子的成长和磨炼，共和国在体味前所未有的光荣和梦想的同时，也咀嚼着同样巨大的挑战意味。中国的工业化和城市化还没有完成，却赶上了全球再平衡和环境约束的关键当口，在内外的双重政策平衡中，任何环节的疏忽和错误，以及进一步改革整体框架的缺失和凌乱，都可能把中国带入歧途；中国的现代性成长依旧在路上，人民的社会权利和自由保障依旧有提高的空间，政治生活和党的建设还将进一步推进，社会治理的改善依旧任重道远。 文章最后说，只要有信仰，有勇气，有追求，有勤奋，在世界文明的“中国道路”之上，中国终将迎来令我们更加喜悦和自豪的伟大复兴。 |
