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撞击中国渔船日本恐付出高昂代价

http://www.CRNTT.com   2010-09-10 10:54:43

撞船事件发生后，中国外交部立即向日方提出严正交涉。中国外交部发言人姜瑜7日在例行记者会上回答有关提问时强调，中方要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓“执法”活动，更不得采取任何危及中国渔船和人员安全的行为。她表示，中方将密切关注事态发展，保留做出进一步行动的权利。7日当天，中国外交部副部长宋涛紧急约见日本驻华大使丹羽宇一郎提出严正交涉，要求日方停止非法拦截行动。有关专家指出，日方应该把事件原因调查清楚，给中方一个说法。 　　○故意撞船的深层图谋 　　类似的相撞事件在2008年也曾有过一幕。当年6月，日本海上保安厅巡逻舰在钓鱼岛海域撞沉中国台湾籍“联合”号渔船。一时岛内群情激昂。最后，日方迫于压力正式道歉，并同意全额赔偿。 　　2008年12月8日，中国两艘公务执法船首次进入钓鱼岛12海里区域，实施了正当的维权行动。自此以后，日本对钓鱼岛的“主权”抢夺日趋公开化。 　　进入2010年，随着中美摩擦不断，日本开始借机加快争夺钓鱼岛的步伐。8月22日，日本公开了年底与美军进行大规模“夺岛”演习的计划，演习内容将模拟日本“收复”被占领的偏远海岛。紧接着又有日本媒体爆料称，日本政府已决定把25个离岛“国有化”，以作为划定大陆架面积和确保海底资源的据点。这些岛屿中，也触及钓鱼岛。 　　清华大学日本问题专家刘江永对《世界新闻报》记者表示，当前，日本国内要求与中国争夺海洋权益的强硬声音不在少数，这样的舆论氛围有可能使海上保安厅的措施趋于强化。不排除此次撞船事件是日本故意制造的事端，其目的是通过在钓鱼岛问题上采取强硬措施，为年底推出新的《防卫计划大纲》制造舆论。 　　刘江永提到，2004年11月，一艘中国潜艇因技术事故误入日本领海，日本媒体对此大加炒作。当年年底，日本顺利通过了针对中国的《防卫计划大纲》，重点防卫区域转到了台湾海峡和钓鱼岛附近。刘江永认为，此次撞船事件与当年有点类似。今年年底，日本将公布新的防卫大纲，“强化西南诸岛防卫”是其中的重要课题。

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