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香港须把握稳定与改革之平衡

http://www.CRNTT.com   2009-06-09 16:42:05

老化的动力系统如果没有重大转变，还能拖得动香港吗？ 　　中评社香港6月9日讯／资深评论员周八骏今天在《文汇报》发表文章“把握稳定与改革之平衡”。作者认为香港正处于重大转变的前夜。香港与内地关系、特区与中央关系、香港经济转型、香港构建合理的管治架构等等，都面临“重大转变”。“重大转变”也就是“改革”。“改革”既要在“一国两制”和《基本法》的基本框架之内，又要谋求尽可能丰富的创意。 文章内容如下： 　　美国三大汽车商有两家已相继破产重组——佳士拿（亦译“克莱斯勒”）于2009年4月30日被美国政府宣布破产重组；接，6月1日，美国通用汽车公司宣布破产重组。美国汽车工业进入历史性变革。  　　还在5个多月前，2008年12月，时任美国总统布什动用七千亿美元的金融救援基金的一部分拯救通用、佳士拿。当时，已当选而未就任的下任总统奥巴马是竭力要求布什向陷入困境的汽车业巨头援之以手的。当然，有关拯救不是没有条件的，条件是，有关企业必须在2009年3月31日前提出以自立为目标的改革计划。  　　奥巴马就职后，敦促有关企业履行承诺尽快制订改革方案，甚至在2009年3月31日限期届满前夕，“逼”通用汽车总裁辞职以表达美国政府要求美国汽车业改革的意志；同时，分别给予佳士拿和通用宽限期来制订改革计划。然而，有关企业提交美国政府的改革方案无法令后者满意，遂不得不先后进入破产重组。  　　　　　　　　　　　　美汽车工业进入历史性变革  　　《纽约时报》曾经发表该报记者的一篇报道，披露白宫作出让佳士拿破产重组决定的过程。奥巴马反覆问一个问题：不让佳士拿破产是否等于其继续生产不环保的汽车？当他向美国国会若干资深议员透露欲让佳士拿破产重组的意向时，后者以为是总统先生“恐吓”佳士拿的策略。奥巴马即刻澄清，他是真想那样做。  　　奥巴马在2008年12月要求布什出手救美国汽车业巨头时的主要理由是，若听任它们倒闭，则将失去300万个职位。当时距雷曼兄弟破产不足两个月，美国金融市场风声鹤唳，美国社会人心浮动；如果作为美国实体经济支柱之一的汽车工业再陷入危机，则将触发金融市场更大危机并引起社会更严重不安。概言之，当其时也，“稳定”至上，不仅必须救花旗和AIG，而且必须救通用和佳士拿。

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