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日本是如何着力建设低碳社会的

http://www.CRNTT.com   2010-03-12 10:59:58

2008年5月，在第四届东京非洲发展国际会议上，日本已与开发署达成了"构建在非洲应对气候变化伙伴关系联合框架"协议，承诺出资支持非洲国家政府应对气候变化。 　　作为2008年八国峰会的主席国，日本一个重要议题就是如何建设低碳社会。2008年6月9日，日本时任首相的福田康夫在日本记者俱乐部发表了题为《向"低碳社会o日本"努力》的演讲。福田说，如果我们继续对地球变暖问题袖手旁观，那么我们的子孙将处于危机之中。地球变暖的背景就是我们现在的世界过于依赖化石能源。如今，我们必须摆脱在产业革命之后对化石能源形成的依赖，为了我们的子孙大力创建低碳社会。紧接着，福田康夫以政府的名义提出日本新的防止全球气候变暖的对策，即著名的"福田蓝图"，这是日本低碳战略形成的正式标志，它包括应对低碳发展的技术创新、制度变革及生活方式的转变，其中提出了日本温室气体减排的长期目标是：到2050 年日本的温室气体排放量比目前减少 60% 至 80%。"福田蓝图"的提出，表明日本已基本完成对构筑"低碳社会"相关问题的研究判断，把低碳经济作为引领今后经济发展引擎的思路已逐渐清晰。未来，日本将充分利用能源和环境方面的高新技术，把日本打造成为世界上第一个"低碳社会"。 　　2008年5月和6月，日本国会分别通过了《能源合理利用法》（简称《节能法》）修正案和《推进地球温暖化对策法》（简称《温暖化对策法》）修正案）。2008年6月11日，日本国会通过了《通过推进研发体系改革强化研发能力及提高研发效率》(简称《研发力强化法》)，以法律形式对《第三期科技基本计划》出台以后政府形成的促进科技创新和研发的新理念、新措施予以肯定，以提高日本科技水平和促进创新为基本理念，以人才战略为中心，从多角度对完善创新环境、提高研发效率作出了具体规定。 　　2008年7月26日，一场影响深远的低碳革命拉开帷幕。日本内阁会议通过了"实现低碳社会行动计划"，明确阐述了日本实现低碳社会的目标以及为此所需要作出的各种努力。这是中央环境审议会地球环境部会为明确实现"低碳社会建设"的努力方向，针对其基本理念 、具体构想以及实施战略进行广泛讨论和争取意见基础上形成的。例如，到2020年日本的太阳能发电量将是现在的10倍，在减少汽车排放的温室气体方面，计划提出到2020年前，大幅提高电动汽车等新一代节能环保汽车的普及程度，并在日本建立半小时即可完成汽车充电的快速充电设施，届时的新车销售中有一半将是新一代的环保型汽车。"实现低碳社会行动计划"，进一步将日本国家战略细化，提出了具体的目标和措施：（1）政府负责监督管理。日本建立了多层次的节能监督管理体系，第一层为以首相领导的国家节能领导小组，负责宏观节能政策的制定。第二层为以经济产业省及地方经济产业局为主干的节能领导机关，主要负责节能和新能源开发等工作，并起草和制定涉及节能的详细法规。第三层为节能专业机构，如日本节能中心和新能源产业技术开发机构（NEDO）等，负责组织、管理和推广实施。（2）政府利用财税政策加以引导。为促进节能减排政策的落实，日本政府出台了特别折旧制度、补助金制度、特别会计制度等多项财税优惠措施加以引导，鼓励企业开发节能技术、使用节能设备。"低碳社会行动计划"还提出，从2009年起将就碳捕获与埋存技术（CCS）开始大规模验证实验，争取2020年前使这些技术实用化，并且将太阳能发电量提高到目前的10倍（2030年时提高到40倍），这将为实现"低碳社会"迈出了坚实的一步；同时，力争在2020-2030年间将燃料电池系统的价格降至目前的约1／10。上述目标的实现，既要依靠大力推广使用现有先进技术，更要依赖节能减排技术的不断创新。正如"综合科学技术会议"公布的"低碳技术计划"中所指出的，在中短期内改进现有技术并在全社会推广，在中长期内发展创新技术是实现低碳社会的关键所在。为此，日本政府已经设计出一套低碳技术的路线图：首先，在强调政府在基础研究中的作用和责任的同时，鼓励私有资本对科技研发的投入，保证技术创新的资金投入。内阁综合科技会议制定每年的资源分配政策，环境省等政府机构依此进行资金的分配。在这一框架内，今后5年将在低碳技术创新方面投入300亿美元，开发快中子增殖反应堆循环技术、生物质能应用技术、低化石燃料消耗直升机、高效能船只、气温变化监测与影响评估技术、智能运输系统等。其次，建立官、产、学密切合作的国家研发体系，以便充分发挥各部门科研机构的合力，集中管理，提高技术研发水平和效率。如今，日本的节能环保技术遥遥领先，已经成为全球最大的光伏设备出口国，仅夏普公司的光伏发电设备就占到世界的1／3。 　　为了推动能源和环境技术发展，日本政府还制定了以下两个方面的具体措施：一是限制措施。比如日本《建筑循环利用法》规定，改建房屋时有义务循环利用所有建筑材料，使得日本由此发明了世界先进的混凝土再利用技术。二是提供补助金。日本政府正在探讨恢复对家庭购买太阳能发电设备提供补助的制度，降低对中小企业购买太阳能发电设备提供补助的门槛。另外，日本2008年已开始向购买清洁柴油车的企业和个人支付补助金，以推动这种环保车辆的普及。 　　低碳社会的建立，依赖于以城市为单位的生活方式的转变以及改善城市功能和交通系统的配套改革。为了在全球范围内建立低碳社会，2008年7月，日本政府根据提案内容的先进性和地区性等标准对参选城市进行了评定。7月22日"地区活性化统合总部"宣布6个积极采取切实有效措施防止温室效应的地方城市入选首批"环境示范城市"，京都市等7个市区町也被同时选为"候补示范城市"。被选中的示范城市有人口超过超过70万的大城市横滨、九州，人口在10万人以下的地方中心城市带广市、富山市，以及人口不到l0万的小规模市县村熊本县水俣、北海道下川町作为推动向"低碳社会"转型、引领国际趋势的"环境模范城市"。这些"环境模范城市"将多项活动加快向低碳社会转型的步伐，包括削减垃圾数量、开展"绿色能源项目"、"零排放交通项目"等。这些城市大力发展风能、太阳能，推广环境可持续的交通体系，实施二氧化碳减排，以促进社会低碳化发展，建设低碳型城市。按照规定，入选城市中的居民主要消费地产食品，并且充分利用了当地的太阳能、风能、生物能、地热能等自然资源。通过推动节能住宅的普及、充分利用生物资源、完善轨道交通网络建立便捷的公共交通体系，尽可能减少人流和物流产生的碳排放。

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