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双面东南亚

http://www.CRNTT.com   2014-06-04 10:23:28

2014年为印尼的大选年，印尼政府乐观预测，印尼国内政治局势问题不会成为投资者们投资印尼的顾虑。与此同时，从2014年1月开始，印尼政府禁止原矿出口依赖，包括中国企业在内的很多国内外矿业企业纷纷在印尼着手投资建设冶炼厂。印尼方面预计2014年吸引国内外投资总额将达创纪录的420亿美元。 　　直到今天，首都雅加达仍然是当今世上最大的无地铁城市，整座城市拥有1000多万人口，但唯一公共交通工具却是公共汽车，以至于交通常年陷于混乱之中。对于投资者们来说，在这座城市，哪怕是很短的距离也要耗去数小时的车程，人们对会议迟到早已习以为常，高速公路倒塌在当地也不算新闻。 　　来自亚洲发展银行和国际货币基金组织的报告显示，基础设施匮乏将成为印尼发展的巨大阻碍。据估计，雅加达仅仅因为交通延迟，每年都将损失30亿美元。 　　可惜，鉴于印尼政府的官僚作风和它的交通一样糟糕，修建地铁的计划却一拖再拖。修建地铁的计划可以追溯到上世纪80年代。前几年印尼才从日本国际协力机构那里取得了用于建造的低息贷款，2012年动工，要到2016年才能建成第一条线路。 　　印尼并不是唯一遭遇基础设施之困的国家，其它东南亚国家都在不同程度上出现基础设施建设赶不上投资速度的情况。文莱、泰国、越南等东南亚国家也在迫切期待着改善基础设施建设的投资现状。 　　到了2015年底，东盟经济共同体将正式建成，地区内的互联互通将是实现经济一体化的重要一环。东南亚相对落后的基础设施，能承载日益增大的市场需求吗? 　　题：双面东南亚    　　来源：Time Weekly - 2014-05-29 01:18:03　周报记者 马欢

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