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MH370背后的马国政治

http://www.CRNTT.com   2014-03-30 08:00:57

现状 　　当如此“复杂”的局面遭遇MH370失联事件时，执政者的不足被聚焦放大。 　　反对派在包括集会在内的各种场合尖锐批评政府失分，支持政府的人则指责反对派借话题炒作。当外界批评接踵而至时，大马国内还有一种声音涌现，为马来西亚政府的后续处置辩护：这是一场前所未有的灾难，任何一个国家面对它都难免会出现问题。 　　曾经的政府公务员、现在的经济学家纳瓦拉特纳姆就对南方周末记者指出，从细节上看，失联事件可能在整个民航史上都不多见，“马来西亚是一个相对较少承受灾害袭击的国家，应对危机的经验确实比较少，但即使是灾害多发国家，在这样一件需要多方协作、关键信息又极度缺失的事件中，可能也会犯一些错误”。 　　大部分受访者都认为，马来西亚上一次遭受较大规模灾害可能要追溯到2004年12月末的印度洋海啸。在那场导致二十多万人死亡的巨大灾难中，马来西亚属于受影响较轻的国家，共有约68人遇难，大部分为槟榔屿州居民。 　　2006年举行的太平洋海啸演习中，多个国家的预警体系出现问题，马来西亚的传真机也名列其中；次年，马来西亚科技部所属气象部门竟错发海啸警报，称印尼苏门答腊岛北部将发生强烈地震。这条旧警报提示的是2004年末的灾情，令人难以置信的是，当年受灾的槟榔屿州却没有收到这条错误警报。更有消息称，时隔十年，马来西亚方面对于当时部分难民的安置仍未完成。 　　值得注意的或许还有2013年2月菲律宾南部叛军入侵沙巴事件。当时，菲律宾苏禄苏丹基拉姆三世的兄弟率领两百多名支持者从菲律宾潜入沙巴州拉哈达图镇，索要祖地，与当地警方对峙半个多月后交火，双方均有伤亡。多位受访者证实，马来西亚方面对动态的公布相当缓慢，在对峙期内，相当多马来西亚民众都搞不清沙巴究竟发生了什么。 　　MH370事件更令马来西亚政府措手不及。如果说印度洋海啸时，世界目光聚焦在印尼，如今，上千记者注视的对象则是马来西亚。在Sama Sama酒店，所有记者每天都急迫地追寻答案。由此，在持假护照的偷渡客、乘客安检、雷达数据等问题上，政府、马航、军方的发言屡屡“打架”。 　　“只要有国际性的突发事件，最初的24到36个小时总是很混乱，所以包括马来西亚在内，各国都签署了一系列协议，规定了进行调查的必要步骤和措施，也解释了如何与他国协同应对、如何控制谣言并发布可靠信息，”前美国国家交通安全委员会负责人戈尔茨近日对CNN评论，“但马方显然没有遵循这些协议。” 　　反对派的受访者也指出，国阵控制的政府本来就缺乏为过错负责的精神，近年来，高级官员中只有一位妇女和社会福利部部长因不断被曝光贪污才辞职。

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