您的位置:首页 ->> 台湾论衡 】 【打 印
【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 第6页 第7页 第8页 第9页 第10页 第11页 第12页 第13页 第14页 第15页 第16页 第17页 第18页 第19页 第20页 】 
中评智库:澳门在大湾区定位与作用

http://www.CRNTT.com   2019-11-18 00:06:18  


林卓华
 
  林卓华:成立“大湾区发展协调办公室”  建造中国与葡语国家黄金交易墙

  我觉得,虽然粤港澳大湾区是世界第四大湾区,但是实际上是第一个涉及“一国、两制、三种货币、三关税区”的湾区。在大湾区中,澳门很多法律是用葡语写的,香港很多法律都是英语写的,所以这些方面的不同使得融合非常不易。

  还有一个问题,就是行政区之间的区别很大,也会让很多事情比较难做。大湾区中有两个特别行政区、两个是副省级城市、七个地级市,这方面要怎么协调?从现在的发展建设来看,其实十一个城市之间是存在互相竞争的。当然,中央提出建设大湾区,就是有一个整体的布局,接下来需要考虑的就是怎么样进行全盘执行?怎么样才能拉动各自的发展?所以,我觉得大湾区内11个城市,是不是可以共同成立一个“大湾区发展协调办公室”,让大家一同协调怎么发展。一个城市发展了,有可能影响其他城市,“大湾区发展协调办公室”就是要互保优势的发展,以达成一个协同效应,而澳门应该充分利用“一国两制”的优势来为祖国服务。

  《粤港澳大湾区发展规划纲要》中对澳门给出了很清晰的定位,就是“一个中心,一个平台,一个基地”,我们如何从这三方面入手去做?需要进行多方面考虑。澳门在发展的过程之中,与中资企业之间的关系非常密切,尤其是在回归之前,中资企业在经济上一直很支持港澳,但是回归后,支持方向可能有所改变。那么在现在这样的环境之下,是否可以以中资企业为资金主导,组建大湾区发展基金,利用于大湾区发展建设之中?

  关于“一个中心”,澳门一直以来都是国际旅游中心,但是在港珠澳大桥通车之后,旅客们逗留澳门的方式发生了改变,很多旅客来澳门游玩都是当天往返。澳门一年的旅客人数可以达到3000多万,今年很有可能会到4000多万,这些旅客大部分都是来自内地。现在由于港珠澳大桥开通,他们为了经济旅游,会将原来逗留在澳门的时间缩减,晚上返回珠海住。所以,澳门的旅客人数一直在增长,但由于当天往返的人太多了,这种增长很难显现出来。我认为,澳门如果想要发展建设为世界旅游休闲中心,应该改造成一个24小时营业的不夜城,增加旅客夜间的经济消费,比如北京的世贸天阶。其实有很多人晚上下了班之后就想出来走一走,但是等他出来的时候,绝大部分商店都关门了,所以从这方面看,是不是可以考虑一下推广24小时营业,令旅客想在澳门停留的时间更长一点。 


 【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 第6页 第7页 第8页 第9页 第10页 第11页 第12页 第13页 第14页 第15页 第16页 第17页 第18页 第19页 第20页 】