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印度崛起对中国的经验与教训

http://www.CRNTT.com   2009-02-11 07:08:17

金融危机下应提高软件设施建设  　　下面的问题是，微观的优势会不会变成宏观的优势呢？  　　经济发展或者是经济不发展，在我看来更多是取决于无形的因素，制度设计、金融体制、法律体制，但是我们国内很多人，包括很多政府官员有一种观念，认为经济的发展主要取决于硬件的设施。我们从这个观点来分析这两个国家。  　　所谓硬件设施是指公路、铁路、飞机场等，软件设施是金融体制、法律体制和企业管理等。硬件设施方面中国远远超过印度，这是大家都知道的，在软件设施方面，不能说在所有方面印度都超过了中国，但是在很多关键的方面印度是领先于中国的，这就是印度的优势所在。长期来看，印度持续的经济增长，是能够自我维持的经济增长。印度经济还有一个比较优秀的表现，国民生产总值的增长和国民收入的增长之间的相关系数是相当高的，基本上是同步的速度。而中国出现了国民生产总值增长很快，但是居民收入增长相对来讲是滞后的。这也是因为两个国家这种无形条件造成的。  　　如果我们看80年代两个国家的电话普及率，国家一，每千人有107部电话，国家二，每千人有10部电话，这是硬件的条件。一般人认为肯定国家一在90年代的发展速度比较快，因为它的电话普及率高，通讯设施比较好。实际上国家一是苏联，国家二是中国。苏联在达到每千人107部电话之后就解体了。当然并不是电话造成国家解体。我想说的是，基础设施的建设，表现了一个国家一方面的成就，但是如果这个国家经济体制非常没有效率，就会阻碍这个国家的经济发展。  　　现在不少人有一种观点，认为印度的公路不如中国，所以它的经济发展速度不如中国。我们看公路的长度，1989年的数据，国家一拥有140万公里的公路，国家二有86万公里，那是不是肯定国家一比国家二先进了？国家一是印度，国家二是中国。在80年代时，印度的公路长度是领先于中国的，中国高速公路建设主要是90年代后半期才开始的，中国在1988年的时候只有100公里的高速公路，印度却在英国统治下建设了很多公路。再看铁路的长度。国家一在80年代拥有6万多公里的铁路长度，电气铁路有5300公里，而国家二只有5万多公里的铁路长度，电气铁路只有1700公里。而国家一是印度，国家二是中国。  　　经济起飞主要取决于这个国家有良好的软件设施，尤其是金融开放。中国普遍的看法，是认为现在面临的国际金融风暴，应该建更多的铁路、公路，我认为这种看法是非常错误的。在我看来应该提高教育等等软件设施的建设。  　　先有软件设施方面优越的条件才有了经济发展，有了经济发展才有了资源，有了资源之后才去建设高速公路。也就是说，一个国家有没有高速公路，是这个国家经济成功的结果，而不是原因。这就是为什么印度现在没有漂亮高速公路，没有华丽的机场，但它的经济也能够成功。

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