【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 第6页 】 | |
从洛宁惨案想到:假如局长在美国撞了人 | |
http://www.CRNTT.com 2010-12-08 09:49:55 |
“警服男”闹市撞人后打人事件、河南一大学校园内学生人墙护尸事件、西安大学生撞人又杀人事件……最近,这些性质恶劣的交通事故很多,而在这些事故中,我们又能找到不少的共同词汇——比如,肇事后逃逸和愤怒的群众勇抓肇事者。他山之石,可以攻玉,如果这些事故发生在世界上第一个推行交强险的美国,又会是怎样的情形? 背景数字:中美恶性交通事故的异同 一组展现中美恶性交通事故异同的数据 美国是世界第一机动车大国,从1966年到今天,美国的汽车保有量增长了3倍之多,但是交通事故死亡率却从每年5万人下降到了4万多人;而中国的交通事故死亡人数连续十多年都是世界第一,平均每年有8万左右的人死于交通事故。发生交通事故后,全美的平均逃逸率为3.8%,其中比较高的是加州,为7.6%。但是中国的交通事故逃逸率却未有官方数据可考,随处可查的是交通事故逃逸后的破案率。发生交通事故后中美的逃逸人群也有所不同。 据统计,在美国死于交通事故的人中,52%为司机,其余依次为乘客、行人、骑车人;而在中国,约13%为司机,行人和骑车人加起来占了快一半。不过中国和世界大多数国家情况一致。美国大约有95%的交通事故都因司机的过错导致。醉驾是引起致命事故的第一大原因,其次为超速行驶、开车鲁莽等。这点和中国相同,醉驾、超速、疲劳驾驶等行为同样也是中国交通事故的主因。 |
【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 第6页 】 |