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刘植荣：高铁热下的冷思考

http://www.CRNTT.com   2011-07-13 09:35:50

中评社北京7月13日讯／“我们要理性地认识高铁，实事求是地评价高铁，不能说要发展高铁，就把它想象得完美无缺。高铁热的背景下，需要人们用理智来面对。”《新金融观察》日前登载刘植荣的文章“高铁热下的冷思考”： 　　随着6月30日京沪高铁的通车，中国高铁热在炎炎夏日又掀起一股热浪。国内不少媒体报道称，这是“当今世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路，是在中国共产党正确领导下创造的人间奇迹”。 　　我第一次乘高铁是1996年春天，从巴黎乘TGV去伦敦。TGV车体很宽敞，转眼就加速到时速300多公里的“巡航速度”，但列车平稳得像飞机，车窗外近距离的地面上一片混沌的绿色，什么也分辨不出来，当感到车体抖动一下，那就是另一辆TGV朝后面驶去。我当时想，TGV真是个好东西，渴望着中国大地上早日跑起TGV来。 　　2008年8月1日，京津城际高铁通车，我终于在自己的国家坐上了高铁，除车厢内略感拥挤外，舒适度一点也不亚于法国的TGV。但从这两年我国对高铁的宣传看，很多数据虽然激动人心，但还是应该仔细推敲。 　　首先，高铁不是什么新鲜玩意儿，日本高铁早在1964年10月1日就投入了商业运营。随后，前苏联、英国、法国、德国、美国、澳大利亚、西班牙、意大利、韩国、土耳其、比利时、荷兰、瑞士等国家都建起了高铁，我们的高铁落后了几十年。

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