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航天飞机退役 美国依然太空最强

http://www.CRNTT.com   2011-07-26 15:26:48

20吨以上重型载具，美国“蛰伏”无碍其“第一”身份 　　“‘心’有多远，就能走多远”——将运载火箭比作航天活动的“芯”并不夸张。作为运输工具的火箭，它是航天项目最为重要的基石。虽然航天飞机的锋芒遮蔽了美国运载火箭20年，但美国并非当真雄心蛰伏。在此前NASA启动的"星座计划"中的三个型号，覆盖载人、发射飞船及登月项目的战神系列运载火箭无疑再次展示出美国在运载火箭上的真正实力。战神火箭的模块化设计构思、延续"土星"血统的J-2X发动机也曾一度让重新登月的口号再次出现在报纸媒体之上。 　　虽然此后因为NASA预算削减，不得不放弃星座计划，但美国在重型载具乃至科技水平上的优势依然巨大。 地球附近，美国已不再需要靠数量证明自己　　   　　 "作为一名前宇航员和美国国家航空航天局的现任局长，我在这里要告诉大家，在未来的半个世纪中，美国会继续引领全球航天事业的发展。我们已经为成功打下了坚实的基础，而美国航天局的字典中，并没有'失败'一词！"——查尔斯.博尔登（美国航天局局长） 　 　　美国升空宇航员数目世界第一，更倾向于雇俄罗斯当"车夫" 　　近地太空项目，对于NASA来说，更像是一种负担而非荣耀。美国已经将332位美国人送入太空，远高于俄罗斯110人的记录，低轨道载人航天方面已无需“证明实力”。哥伦比亚航天飞机失事后，美国租用俄罗斯飞船送宇航员前往空间站，虽然遭到部分评论人士的讽刺，但却发现这却是从"常规项目"中抽身的契机：此类耗费时间成本和经济开支的“常规动作”不如外包。 　　面对未来的太空竞争，美国只会集中精力、集中资源做好一件事情。NASA局长博尔登表示，未来NASA的重点将放在太空探索上，同时在其它领域激发创新和革命来保障其运行。"再一次，我们有机会提高我们的门槛，展示出人类在面临挑战和追寻可望不可及的事物时能够做的事情有许多。

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