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动车事故最大受害者杨峰 能代理火车票吗

http://www.CRNTT.com   2011-08-11 10:22:42

但双方都不是“谈判对象”    　　杨峰索赔难获法律支持  　　在现行火车票销售模式下，乘客一票难求，旅游网站想提供卖票服务，票源却被黄牛党用违法手段把持，最后大量乘客只能购买高价票。而如果杨峰的方案得以实现，那么他就成了一个合法的“黄牛党”，他无需提价就可以获得利润，旅游网站可以开发车票的附加值，乘客也可以在购票上获得方便，铁路部门的利益也并不受损。 　　在当前黄牛党在法理情理上都很难合法化，而铁路部门又不放开在线分销情况下，这很可能是一个多赢方案——当然，更好的方案是铁路部门直接允许旅游网站分销火车票，而不是让杨峰作为“独家代理”，这样在他们之间还可以形成价格竞争，乘客得到的实惠更大。   　　但铁路部门无权谈判 　　通俗来说，杨峰要求的是“私了”。杨峰说，他想推动一种新的事故赔偿方式。因为事故造成的伤害是永久的，那么赔偿也应该是永久的，而这也被很多网友抨击为“无耻”和“打感情牌”。其实双方自愿的“私了”并不无耻，而恰恰是最成功的赔偿，因为这样的赔偿是双方都满意的，而“依法赔偿”可能双方都不满意。 　　只不过，杨峰显然忘记了铁路部门不仅仅是企业，还是一个政府部门，政府部门必须依法行政，法律未授权“私了”，铁路部门就无权接受其私了的提议。 　 　　杨峰也不是获赔对象 　　杨峰和死者陈碧并无法律上的夫妻关系，他们还没有领取结婚证。尽管杨峰认为，他和陈碧有结婚照，有孩子，已经正式订婚，也摆过喜宴，构成事实婚姻，但目前法律已经不承认，不使用事实婚姻这一说法，此外，目前的法律也不承认尚未出身的“人”，从法律上来说，作为陈碧未婚夫的杨峰并非赔偿对象，尽管他是陈碧腹中死去的胎儿的父亲。 　 　　如果要代理车票就是无耻，那么难道不要赔偿才是高尚？唯一的问题是，双方都找错了谈判对象。

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