【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 】

遭遇停职的王勇平错在哪儿?

http://www.CRNTT.com   2011-08-17 11:43:15

王勇平被停职：嘴只能承担嘴的责任 　　2011年08月17日09:47羊城晚报　■本报特约评论员 　　因在“7.23”动车追尾事故后首次新闻发布会上说出一系列“名言”而名噪一时的铁道部新闻发言人王勇平被免职了，消息传出，人们登时议论纷纷。 　　新闻发言人是铁道部的一张嘴，担负着为铁道部说话，与外界沟通的职责，作为这张嘴，话倘若说得不妥、不当，影响了沟通的效率，影响了社会、公众对铁道部的观感，担负应担负的责任，自是题中之意。 　　固然，王勇平本人并无做主召开新闻发布会的权限，他在7月24日晚新闻发布会上言论的主旨、底线、提纲挈领，也不可能是他个人的意见，用个老词形容，就是“上命差遣”。但作为铁道部的嘴，把责任尽到，把工作做好，该说的说透，不该说的不碰，却是责无旁贷的责任。作为接受过“发言人培训班”上岗培训的专业发言人，王勇平在那次万众瞩目、至关重要的发布会上，“话里话外”，硬伤不少，诸如着装不当、表情不得体，以及在如此短的时间里说出如此多让人不忍笑、却又不能不笑，不想哭、却又不能不哭的“名言”，说到底，就是没当好铁道部的这张嘴，就冲这一点，让他“回回炉”，是应有的题中之意，是对铁道部、公众和他本人负责，算不得什么过分的处罚，甚至算不得处罚——倘若“停职”仅仅意味着他从铁道部的嘴变成自己的嘴，而其它一切不变的话。 　　然而说到底，嘴只能承担嘴的责任。 　　王勇平这张嘴的确没有说好该说的话，甚至还说了不少不该说的，但公众、难属，尤其广大铁路乘客所最想听到的，是铁道部对事故的反省、担当，对遇难者及其家属发自内心的歉疚之情，是事故的真相，调查的进展，一系列谜团的真相释疑，而这些的说与不说，说到位与说不到位，却并非一张嘴所能做主的。道理很简单，嘴不是自己想说话就能说话，想说什么就能说什么，而是要受大脑、神经中枢等的控制，嘴只能承担嘴的责任，却不能替自己所无法做主的言行负责。让嘴承担嘴的责任，是一个好的开端，但只能、也必须仅仅是一个开端，公众拭目以待的，是每个功能器官都承担起自己的一份责任。 　　一次不成功的新闻发布会，发言人一些不妥的言行，固然会引起当事人的不满甚至气愤，产生不佳的社会影响，但必须看到，更多、更大、更深层的原因和责任，却出自事故本身，以及事故本事的根源和责任。王勇平的不当言行出现在7月24日晚，此时距“7.23”动车追尾事故业已过去26小时，很显然，追尾不是嘴的责任，死人也不是嘴的责任，为什么追尾、为什么死这么多人，同样也不是只靠一张嘴就能交代清楚的。嘴只能承担嘴的责任，兹事体大，公众所期待的，也远不止交代一张嘴的责任那么简单。 　　事故至今已过了大半个月，从调图降速到停职发言人，铁道部也的确做了不少事，但公众、社会最想知道的不是铁道部做了什么，而是症结和隐患有没有找到；不是有没有“吃药”，而是有否“对症下药”，他们想问责的，也决不仅仅是一张嘴。 　　中国地大物博，人烟稠密，流动人口总数庞大，需要快捷、安全、舒适的铁路网，骂得凶不假，离不开也是真的，正因为利益攸关，性命攸关，他们才会如此关切、在意“7.23”事故的善后，在意铁道部说了什么，又做了什么。嘴只能承担嘴的责任，惟有中国铁路系统的各功能器官都承担起自己的一份责任，公众对中国铁路客运、对高铁和动车的信赖，才会在科学、理性和法制的基础上逐步回升。

【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 】