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航班晚点，为何日本乘客不厮闹

http://www.CRNTT.com   2012-07-11 11:14:07

日本旅客遇上航班晚点不闹事，是因为被本土航空业的体贴服务“宠坏了” 　　中评社北京7月11日讯／近日，东航空姐在新浪微博中说“一百多位日本旅客等待了七个小时没有质问埋怨。无声的震撼。”转发者有人感叹一遇误机就厮闹的国人素质低。其实日本乘客不找航班人员闹事，是因为日本航班很少误点，即使误点，延误时服务好，延误后有赔偿。网易新闻评论《另一面》专题今日登载文章“航班晚点，为何日本乘客不厮闹”： 　　一、没机会：日本航空公司航班准时，误机后应急处理到位 　　日本航班全球最准时，日航准点率近年一直过九成，羽田机场常年是世界最守时机场 　　日本航空本身要定期公布关于航班准点与否的数据，例如2012年5月的正点起飞率为国内航线95.9%，国际航线94%。这个数据与其他机构的统计大体相符。据美国信息公司Conducive Technology公布的世界40家主要航空公司2009年航班准点率调查结果显示，日本航空排名首位，国际航班准点率达90.95%，远远超过全球航空业航班准点率78.31%的平均水平。全日空公司航班准点率次之，是90.37%。从机场的守时率来看，羽田机场以90.78%排名第1位，成田机场以85.36%排在第4位。在2008年度《福布斯》10大最守时机场排行榜中，日本东京的两大机场——羽田和成田国际机场分居第一和第三位。 　　美国一家追踪实时和历史航班信息的机构FlightStats网站公布的世界主要航空公司航班准点率调查结果显示，2010年5月15日到7月15日这两个月之间,日本航空公司的航班准点率达到了88%。反观同时段其他主要国际航空公司的航班准点率，美国西南航空达到了80%，澳大利亚航空达到了79%，而中国主要航空公司的航班准点率都在60%至70%之间。 　　日本的航空公司应急机制健全。2011年全欧航空瘫痪时，日航第一个派机跨太平洋运回本国旅客。 　　日本的航空公司应急机制健全，备用机组和人员能在发生特殊情况时迅速就位执行任务。日航运控中心飞行日程统筹室企划组经理佐野圭介绍说，以国内航线为例，日航每天都有3到4架备用飞机停靠羽田机场，后备机组人员在羽田机场待命以应对各种突发事件导致的航班延误。 　　据日航空港企划部乘客组经理冈田敏志介绍，2009年发生在泰国曼谷的游行示威一度造成曼谷机场关闭，日航曼谷分公司工作人员在告知日本国土交通省后，成功通过曼谷郊外一座军用机场将大批滞留当地的日本乘客运送回国。为此，分公司工作人员在曼谷市内的办公场所为乘客办理了登机手续，并尽可能为没有事先预订日航客票的乘客协调空余座位，并安排乘客统一乘坐巴士到军用机场登机回国。

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