【 第1页 第2页 第3页 】

纽约内涝，证明北京被冤？

http://www.CRNTT.com   2012-11-03 09:54:01

可比之处：北京和纽约的基建面对极端天气都难当重负 　　纵向对比：北京和纽约的灾难级别都已达到“极端” 　　前面提到了，各个城市的气候特点不同，横向对比无意义。真正对城市基建有检验意义的是纵向对比，这一点面临“桑迪”飓风的纽约和“7.21”的北京类似，即所面对的气象灾难都达到了各自的“历史之最”。 　　飓风“桑迪”被美国气象部门称为“完美风暴”，达到了飓风的最大等级一级。飓风的气旋范围超过了1500公里。 　　北京的“7.21”暴雨虽然影响范围不比桑迪，但对北京及周边区域来说，也造成很大影响，堪称“超级豪雨”。7月21日，北京局部地区的降雨量460mm，这个降水量，在有气象记录以来，严重程度仅次于1963年8月8日的24小时降雨极值464mm，甚至比广州和海口24小时的降雨极值记录更高。 　　没有城市可负担以“极端”标准建设基础设施“既然极端气候客观存在，而且会不时造访；那基础设施为何不提前做好准备呢？”答案也很简单，没有国家或是城市能负担得起以极端标准进行基建。 　　在“7.21”时的北京不少人用纽约和东京类似“宫殿”的下水道对比北京下水道的脆弱不堪，认为北京按照“1-3年一遇”的标准修建下水道十分可笑。但事实是，城市下水道按照当地气候数据“1-3年一遇”的标准修建是国际惯例，德国、美国等多国的城市下水道都是如此。纽约和东京看似夸张的下水道也不是为了防止“百年一遇”的降雨，而是要承担一部分排净倒灌海水的责任。 　　不过即便如此，这两个城市也同样没有逃掉暴雨来临时在城市“看海”的遭遇：在2011年的8月26日，东京遭遇暴雨，当天局部地区短时降雨量达到创纪录的每小时94.5毫米，这一降雨量直接导致东京许多街道变成了河道。纽约的遭遇也相似，纽约虽然自2002年起就开始了一项投资20亿美元的城市下水道改造计划，该计划也取得了一定的效果，但面对这次的“桑迪”，依旧无能为力。 　　下水道如此，道路、医院等其它基础设施的建设上也同样。医院不可能以全市人口同时生病的极端情况设立床位，道路也不能以全部车辆同时上路的极端标准建设。那样，也许只有三步一家医院，双向30车道的公路才能满足一些城市的需求。 　　幻想纽约、东京无内涝，以此苛求北京，这一点北京也被冤枉了。补充一点，这里并不是说北京的下水道没有问题，只要维持现状就好。北京的下水道即使符合“抵御1-3年一遇”的国际建造标准，在很多细节和设计上也存在问题，的确急需改造。但这里必须强调：即使下水道做了改建，奢望一个城市无内涝也是不现实的。

【 第1页 第2页 第3页 】