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印度错误评估南亚局势

http://www.CRNTT.com   2009-10-20 11:30:45

印度抢修通往尼泊尔的铁路，这种惊人场面会延伸到邻国吗？ 　　中评社香港10月20日讯／“印度如果能够看透世界的现实，就应该加大力度把本身的经济发展长处向世界展露，让世界看到可以在印度寻求发展的最大好处，这样不但可以为印度营造更强的影响力，而且对帮助印度脱离贫困有极大作用。舍好的道路不走，却要在猜疑和对抗的道路上投资兴建本来已足够的额外铁路项目，造成的不但是得不到效益的结果，而且严重浪费了印度的资金。”《大公报》今天登出欧阳观的文章“印度错误评估南亚局势”，作出上述判断。文章内容如下：    　　中印两国关系用若即若离形容恐怕最为恰切。中国之所以对印度存在着戒心，可以说完全是印度一手造成的，每当中国向印度提出有利于双边发展的建议，印度总要以怀疑和不信任的态度对待，造成一方伸出的友谊之手，在无法获得对方迎合之下，往往拍不出响亮的掌声。然而，三十年来中国走过的经济发展道路，却被印度不断作为研究和学习的样榜。这种既爱又恨的心态，又一次表现在最近印度对中国发展南亚交通网络的评估上。 　　　　　　　　　　　　　　抢夺南亚铁路控制权 　　中国向来对南亚不存在什么战略野心，与南亚发展关系，无非为了促进整个亚洲地区的经贸发展格局更晋繁荣昌盛而已。为此，随着改革开放步伐不断加大，迈向大西南的局面逐步打开，因应需要考虑建立强大的面向大西南铁路运输网络便成为必然措施。但想不到此举竟触动印度的神经，印度并且从极为负面的角度评估中国的举动，最后结论是印度必须控制南亚地区的铁路网络，才能够在与中国争夺南亚运输大动脉上拥有主动权。 　　印度向来自视主宰南亚政经命脉，除了与巴基斯坦一直存在着矛盾之外，孟加拉也不被放在重要位置，更不把不丹、锡金及尼泊尔这些边陲小国放在眼里。但是，印度无视本身的经济发展出现畸形导致贫富悬珠十分严重的社会现实，继续把扩大在南亚地区的势力作为主要目标，在这样的意识主导下才出现了针对中国的不理智行为。 　　平情而论，中国发展大西南经济，不但是经济发展带出的一种必然趋势，也在多次的全国性行动中一早对外发布了详尽的计划。印度既然对中国的一举一动深为关注，便没有理由不知道这是中国必然发展的路向。拿一顶中国有意向南亚伸展并有战略野心的高帽送给中国，得到的只能是印度对周边国家形势理解肤浅，评估不力的结果。 　　据《印度斯坦时报》报道，为了应对中国在南亚地区建铁路网的情况，印度铁路公司决定抢占南亚地区战略优势，兴建六条通往尼泊尔和两条通往不丹的铁路。原本印度只有一条铁路延伸到尼泊尔，现在一口气兴建五条铁路，抢占的味道显然很浓。强化北向的南亚半岛交通事务，印度是想打中印再次爆发军事行动的算盘，还是有意以此影响甚至扭转其周边国家对中国越来越亲近的形势？不但亚洲媒体对印度此举表示不好理解，欧美评论也认为印度的行为有点丧失理智。

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