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出租车天价不是“黑心司机”的错

http://www.CRNTT.com   2012-07-31 13:02:59

二、出租司机缺乏保障很苦逼 　　按照相关法规出租车司机没有同乘客自由议价的权利，大暴雨出车不涨价司机得不偿失 　　毫无疑问，按照相关法规，暴雨天出租司机多收钱是不允许的，某市《出租汽车管理条例》第十五条是关于出租汽车驾驶员在营运时应当遵守的规定，其中第（七）款为“必须正确使用计价器，不得与乘客议价，不得向乘客索要财物，收款后需要给乘客找零钱时，必须找零钱”。这就是说，即使是在大暴雨这样极端恶劣的天气下，出租车司机也只能收取往常一样的价格。 　　然而，在大暴雨的极端天气下，出租司机却要承担更大的风险，出租车发生故障的纪律上升事小，更重要的是出车是在用身家性命冒险。但是，出租公司并不会因为天气恶劣的原因，就给司机多些补助或是免去份子钱。于是，冒险出车却不多收钱的出租司机，除了良心上过得去能得到极大满足之外，其他一切损失都得自己担着，正如出租司机李师傅所言：“我冒不起险，因为我的车没有上‘商险’，更没有‘涉水险’，一旦出了事故，所有的花销都得我自己出。公司一旦把车给了司机，连平时的维修保养都不管。遇到天气不好的时候，我只能在家待着，因为车就是我养家糊口的饭碗，不敢坏、也坏不起。” 　　出租车公司给出租车上的是“假的”交强险，出了事故司机自己还要承担20%的损失 　　中国的出租车在恶劣天气下是没有保险的，非但如此，就是最基本的交强险，很多出租车也没有上，交强险是法律规定必须办的汽车上路凭证。在一些规模大的出租车公司，通过少给钱给保险公司，得到“上路凭证”，但这只是假的交强险，出了事故保险公司是不负责理赔的。这样的做法已经是一些出租车公司的潜规则，可以起到节省成本的作用。出租车要是真出了事故，名义上是保险公司理赔，实际上却是出租车公司承担百分之八十的损失，而出租车司机则承担余下的百分之二十的损失。当然，所有的钱都是出租公司打到保险公司里，表面上还是保险公司负责理赔，这从程序上说，是在钻法律的漏洞。很多北京的出租司机根本不知道自己开的车没有上交强险“裸奔”，直到自己的车发生事故。 　　三、过分苛责出租司机装外宾 　　并非只有天津的出租司机在遭遇恶劣天气会加价，香港的出租司机也一样 　　事实上，遭遇极端天气，出租车服务涨价，并非只是天津的个案。在香港，如果天文台挂起8号风球的话，香港人就不用上班，香港股市也不开市。此时出租车也理应不开，因为挂8号风球，万一出现任何意外(比如常见的被风刮坏，或者被倒下的树砸中等)，保险公司并不会赔偿。当然，也有一些想赚钱的出租车司机会出来做揽客，但收取的费用显然要比平常高，就看乘客和司机的自由议价了，少则加个20元港币多至数百港币，视具体情况而定。实际上，多收取的钱正是出租司机多承担风险的货币化而已，不仅包括自然天气的风险，也包括违反香港法规的风险。香港人并没有像大陆这样，过分的苛责出租司机的加价行为，一个愿打一个愿挨，谁都不容易。

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