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残骸还未找到，怎知马航飞机坠海

http://www.CRNTT.com   2014-03-25 10:13:16

澳大利亚海事局公布的这几天在南印度洋的搜索进展   　　但是也有人认为，“无人生还”这样的推论太草率。虽然飞机高空坠海后人员生还的可能性为0，但是并不能排除飞机紧急迫降的可能。因为飞机失踪前，一直处于机上专业人员的控制之下，运行轨迹有精心策划的痕迹，长途奔袭之后，如果未能到达目的地，但是燃油提前耗尽，就有试图在海上迫降的可能。如果是海上迫降而不是高空坠海，还是存在理论上的生还可能。 所以，很多人对这样的结论表示不解，不能接受 　　马来总理昨晚的那份声明，在国内引发了一片质疑，最主要就集中在对“飞机坠毁”的结论认定上。著名媒体人闾丘露薇直言，既然马来西亚政府过去一个多星期一直很谨慎，为何仅仅凭数据分析，而不是等各方打捞到海面物体，并且确认是残骸后才正式宣布呢？ 　　央视主持人鲁健认为，之前是媒体一直在发现，马来一直在否认。今天马来突然肯定一件事时，反倒令人存疑了。不否认百年老店英国海事航空失事调查局用所谓全新分析方式得出如此结论的合理性，但残骸都还没确定、没找到就拿此分析，宣布飞机坠毁，有点操之过急吧？ 　　实际上，马来西亚总理宣布MH370失事在南印度洋——对密切关注该事件的人来说，这个结论是旧闻了，只是没有权威机构最终确认。“更多照片显示飞机残骸在南印度洋”，美国哥伦比亚广播公司23日称，澳大利亚、中国和法国的卫星照片，都将马航客机可能的失事地点指向南印度洋。 　　所以，之所以很多人有疑问，在于这样的关键性结论是在未找到任何飞机残骸，搜救没有任何实质性进展的17天后给出的，而得出“飞行终结于南印度洋”的结论的新技术，又是指什么？

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