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社评:台湾突解锁两岸航点 四大因素

http://www.CRNTT.com   2023-03-10 00:01:49  


台湾恢复空运航点规划之参考表。(照片:陆委会提供)
  中评社台北3月10日电(评论员 林淑玲)台湾陆委会9日宣布恢复两岸空运客运航点,深圳、广州、南京、重庆、杭州、福州、青岛、武汉、宁波、郑州等10个定期航班航点10日起开放;另规划13个包机航点。在两岸兵凶战危之际,民进党为和平开了一扇窗受到肯定,也相信是有若干现实考量才会在此时抛出这项两岸重大利多。

  2020年新冠疫情爆发前,两岸航线大陆有51个航点、台湾有10个航点,后来紧缩到只有北京、上海、厦门、成都4个航点,再加上只恢复一小部分的小三通。陆方2月透过“海峡两岸空运协议”致函台湾,希望可优先考虑恢复广州等16个两岸直航点。民进党政府9日宣布“10+13”方案,不再坚持要协商,踏出第一步,算是有善意。

  蔡政府政策宣布甚为突然,解锁两岸航点决策背后至少可看到四大因素。

  一,美国打“台湾牌”不踩煞车惹火北京,大陆呛声后,华府、台北同步灭火。

  去年8月时任美国众议院议长佩洛西访台后,两岸危机升高主要是美国为对抗中国猛打“台湾牌”造成的。从美国官员、民代大量访台,再到军售、卖布雷系统、美军增加驻台人数,准备把美国在东亚军备库放在台湾等,无所不用其极欲挑起台海事端。绿营跟着起哄,台湾官方不敢明着拒绝美国,但也看到一些微妙现像,例如台防长就在“立法院”把美国在谈要把武器库移台湾一事讲了出来,掀起台湾社会广泛议论。

  美国为维系霸权控制第一岛链不会收手;但大剌剌打“台湾牌”的动作已踩到美中红线。中国外交部长秦刚7日首场记者会严正强调“如果美方不踩剎车,继续沿着错误道路狂飙下去,再多护栏也挡不住脱轨翻车,必然陷入冲突对抗。”美国国务院发言人立马回应,称美中关系不变,美国遵循“一个中国政策”,不希望看到台海现状发生改变。民进党政府9日紧急宣布开放两岸航点,可说也是一个灭火的动作,免得真的出事。 


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