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李子旸：克莱斯勒破产史

http://www.CRNTT.com   2009-05-07 11:06:00

中评社北京5月7日讯／《中国经济学人》日前登载经济学者李子旸的文章“克莱斯勒破产史”。文章说，值此克莱斯勒再一次破产之际，谨贴出我以前的一篇旧文，希望美国的汽车工业能尽快彻底抛弃“三大”这种貌似强大、实则极端虚弱的企业，在全新的基础上，在企业家能自由施展才能、工人能自由劳动、所有人能为自己行为负责任的基础上，重新振兴；实际上，这也是任何一个国家或者产业能够振兴的真正基础。 全文如下： 　　最新的消息是：克莱斯勒又要破产了！当然，这次的破产不是那么“悲惨”，因为这次破产更像是一个程序，目的是为了和菲亚特合并。但不管怎样，破产总不是企业成功的表现。对于克莱斯勒来说，类似的经历并不是第一次遇到了。“嫁人”也不是第一次了。值此克莱斯勒再一次破产之际，谨贴出我以前的一篇旧文，希望美国的汽车工业能尽快彻底抛弃“三大”这种貌似强大、实则极端虚弱的企业，在全新的基础上，在企业家能自由施展才能，在工人能自由劳动，在所有人能为自己行为负责任的基础上，重新振兴。实际上，这也是任何一个国家或者产业能够振兴的真正基础。  　　2007年初，身为美国第三大汽车公司的克莱斯勒公司在1998年被德国戴姆勒—奔驰公司合并以后，因为业务状况不佳，又被戴姆勒公司宣布出售。如果说，当初克莱斯勒被德国企业吞并，就已经让美国汽车业感到郁闷和不安，那么，如今这家昔日的巨人企业又被人抛弃，这只能让这种郁闷和不安加倍了。  　　提到克莱斯勒，许多人就会想到一个企业家英雄——李.艾柯卡（Lee.Iacocca）。上世纪七十年代，克莱斯勒公司陷入严重危机时，正是艾柯卡把克莱斯勒从危机中拯救出来，他也因此成为了美国民族英雄式的人物。许多人甚至呼吁他竞选美国总统。“一个好莱坞明星（里根）可以当两任总统，当过两个大汽车公司总经理的艾科卡为什么不可以试一试呢？”

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