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高雄论坛：县市合并 政治生态如何变

http://www.CRNTT.com   2010-05-14 00:19:36

中评社高雄会议室举办《县市合并对高雄政治生态的影响》论坛 　　中评社香港5月14日电／中国评论通讯社、《中国评论》月刊日前在中评社高雄会议室召开座谈会，邀请前高雄大学校长、永达技术学院董事长王仁宏，安锋文教基金会董事长、振安开发企业股份有限公司总经理朱挺介，民进党高雄市党部主委陈政闻，民进党籍高雄市议员赵天麟、国民党籍高雄市议员、市议会党团书记长林国正，国民党籍高雄县旗山镇镇长林义迪与会。座谈会由辅英科技大学教授苏嘉宏主持，与会者各抒己见，《中国评论》月刊五月号以《县市合并对高雄政治生态的影响》为题发表了各位与会者的发言。文章内容如下： 　　 　　苏嘉宏：开场白 　　各位贵宾，感谢大家的出席！这一次的主题是“县市合并对高雄政治生态的影响”，出席的贵宾分别有在地学术界望重士林的王仁宏教授、产业界拥有剑桥大学博士学位、长期在高雄地区经营投资的朱挺介总经理；除了学术界和产业界之外，分别有两位民进党籍的市议员参选人陈政闻主委、赵天麟市议员，两位国民党籍的市议员参选人林国正市议员、林义迪镇长，又分别是在“市区”、“县区”参选，同时又分别是“一位现任”、“一位将披挂上阵”，所以所有出席的贵宾都是在高雄地区对于这个议题非常精熟的各个界别、党籍的硕学俊彦，现在有请各位依序发言，谢谢！ 　　王仁宏：台湾经济奇迹从高雄开始 　　我认为就高雄来说，台湾的政府是重北轻南，高雄被讥为文化沙漠。我们用闽南语说就是“放鸡屎，拿鸡蛋”，也就是说把精华的通通拿走了。 　　为何如此呢？举例来说，像加工区在高雄设立，可是所赚的钱通通到台北去了。高雄其实是很辛苦的，1966年高雄就开始有加工区，当时的政策说是“填土造陆”，成立了加工区。高雄港加工区的“填土造陆”造成原本世界有名的天然良港被填了土，使得大船进来就不能转弯出去，为此就把“旗津半岛”切断，因而有了“第二港口”；切断半岛以后的高雄港深度较好，所以当北非洲的埃及把苏伊士运河关闭以后，40万吨的船必须绕过好望角来，而高雄港正好就能进这种船，所以高雄港在港湾方面也变得非常有名。

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