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“富二代”的上海车展

http://www.CRNTT.com   2011-04-24 09:57:22

“富二代”、“富三代”则是超级豪车当仁不让的消费主力。   　　“富二代”是买豪车的主力 　 有能力一掷百万金追逐超级豪车的是一个庞大群体，2011福布斯富豪榜称，仅身家10亿美元以上的中国富豪人数就达到115人，比上一年增长了近80%。“富二代”、“富三代”则是超级豪车当仁不让的消费主力。有数据显示，与美国超级豪华车消费者相比，中国消费者的平均年龄要年轻10岁左右，在40岁以下。去年北京车展上，天价布加迪买家年龄就为36岁。一个19岁的90后丰满白净少女，在展台上逛了两圈，提拎一辆劳斯斯就走了。早年就有广州车展，富二代携千万去买车，上海更现富二代组团去买豪车。 　　车展就是大卖场，买车就像买白菜 　  　　为了迎合追逐顶级豪车的需求，中国也要跟国际接轨，办所谓A级车展，世界级大车展。可是法兰克福车展、日本东京车展、北美车展，人家那是真的标杆车展，都有明确的概念、方向，而我们的车展，有人这么调侃说，也就是个卖豪车的大集。主办单位人家订了一些技术指标、技术趋势、能源标准、绿色什么的。可是，正如上面的富二代，他们就是来买个大玩具，价高、名气大、限量版，提着就走。同样的故事依然会重演。这也是中国车展的特色之一，无论主办方如何强调“国际”二字，但实际上对富二代们而言，仍然是个汽车大卖场。 　  “富二代”买豪车，其实没有安全感 　　有人说，“富二代”这种把钱只是当个数字，在车展上大手撒钱，那是为了炫富。但是，通过买豪车这种大玩具炫富，也是富二代们的杯具，因为除了如此大把花钱，他们还能做些神马呢？ 　　追逐豪车是“群众运动”心理的遗传 　　不过，很难将“富二代”们追求超级豪车的狂热行为简单归纳为“炫富”。当代中国是一个从众行为盛行的国家，从未停止过的“群众式运动”让流行与时尚之间的界限变得模糊不清，不仅大街上到处是拎着LV包的女人，而且豪车俱乐部也是名声在外。但一旦有落伍之嫌，便放弃旧爱集体转向另一个流行阵地。迄今为止，没有任何证据表明，超级豪车买家的品牌忠诚度高于普通车主，中国汽车消费者品牌忠诚度不到20%。扎堆、组团，豪车抢购背后是富二代奢侈消费的整齐划一，他们在意别人眼中的自己，缺乏独特、理性的时尚品味。

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