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中国通胀形成的五大深层机理

http://www.CRNTT.com   2011-08-19 08:29:28

中评社北京8月19日讯／2011年7月，全国居民消费价格总水平同比上涨6.5%，其中食品类价格同比上涨14.8%，工业品出厂价也上涨了7.5%，创下36个月以来的新高。更为重要的是，宏观调控往往一紧缩资金就紧张，最严重的是导致小企业生存困难，就业问题凸显，居民收入增长受到影响，消费更加不足，投资与消费更加失衡；而宏观调控一宽松则经济就过热，投资增长过快，通货膨胀又再次发生和攀高。宏观经济运行和调控形成恶性循环和两难境地。 　　中国经济时报发表中共中央党校教授周天勇文章表示，中国通货膨胀的特殊发生机理是什么，究竟应当怎样治理，才能使国民经济平稳健康运行，需要进行深入研究。 　　经济学教科书上的通货膨胀定义很简单，就是在一定的货币流转速度下，流动的货币量超过生产、消费、交换和储备等对货币的需要，导致以货币表示的需求量，多于以原价格表示的供给量，在由市场自由调节的状况下，以供给价格的上涨来结清多余的需求量。因而，货币学派认为，治理通货膨胀很简单，收缩货币数量，减少其流动性即可。然而，国民经济运行远比教科书上讲的复杂得多。 　　文章分析，中国通货膨胀的形成及其特点，与其发展模式有着特别密切的深层次关系。 　　第一，投资建设主导的国民经济增长，由于投资结构和时效的性质，或者当期投资需求大于供给，或者不能形成有效供给，或者形成有效供给滞后，使投资投放的货币不能被形成的供给结清，导致通货膨胀。“九五”、“十五”、“十一五”期间，固定资产投资分别年均增长11.2%、20.2%、25.5%，显现逐步加速状态。长期以来，在国民经济投资与消费的结构上，国民收入的使用越来越偏重于积累和投资，增长越来越依靠投资拉动，货币主要流入建设领域，投资往往增长过快和过热。当期投资规模过大，超过建材等供给能力，使得钢材、水泥、稀有金属、煤炭等价格上涨，也形成电力价格上行的压力；一部分行政办公大楼、城市广场的建设，并不产生后续的供给以吸引投资所形成的流动性需求；一些公益性建设，如市内交通、绿化、亮化等市政建设，虽然形成公共服务性的供给，但是，它是一种免费的公共产品供给，不吸收因这些建设投放的在私人手中的购买力货币；高铁、高速公路、机场、港口等交通投资，虽然它们的形成未来的服务业供给，却是长期性的，不能立即吸收当期过大投资形成的货币流动性。因而，这些方面的投资建设规模长期过大，如果没有相应高速增长的消费，没有已经建成的生产体系提供更多的供给，没有配套的在短期内就可以形成大规模供给的生产体系的建设，投资所形成的货币流动性，就无法被相应的供给所吸收，从而形成投资过热引致的物价上涨。

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