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新丝绸之路经济带的国家战略分析

http://www.CRNTT.com   2013-12-27 09:23:35  


丝绸之路古已有之,从兴起、繁盛到走向没落,跨越了2000多年的历史。
  中评社北京12月27日讯/丝绸之路,古已有之,从兴起、繁盛到走向没落,跨越了2000多年的历史。习近平总书记2013年9月出访哈萨克斯坦期间,提出了区域经济合作的创新模式,这一“新丝绸之路经济带”的战略构想,引发各方的高度关注。

  人民论坛发表清华大学社会科学学院教授、清华大学经济外交研究中心主任何茂春、清华大学经济外交研究中心主任助理、《中国经济外交年鉴》执行主编张冀兵文章分析,全球化时代,中国为何再度提出建设丝绸之路经济带的设想?既为创新,“新”在何处?这条古老的文明之路能否再度承载起促进区域安全与繁荣、推动东西文明交融的历史重任?

  新丝绸之路构想的历史传承与具体内涵

  文章介绍,丝绸之路的历史,可以追溯到汉武帝派遣张骞出使西域之前数千年。西汉使团凿开亚、欧、非三大洲的通道,被德国地理学家李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)命名为“丝绸之路”。实际上,就功能而言,还可以叫“茶叶之路”、“瓷器之路”、“欧亚使道”,而且地理上的具体路线也不止一条。历史上,开辟丝绸之路绝非仅仅出于贸易目的,当时的中原王朝为了巩固北方边界的安全,在信息极端闭塞的情况下,凭借传闻与使团的勇气和信念,搭建起连接东西文明的桥梁。这个过程既有偶然、更是必然。丝绸之路尽管曲折,但仍然是连接亚欧大陆最便捷的通道,极大地滋养了东西文明的交流,但囿于技术条件、自然条件与政治因素的限制,它难以承载大规模的物质转运的任务。随着航海技术的进步,丝绸之路被效率更高的海运所取代。

  近百年来,中国为重新“凿通”“丝绸之路”做出了不懈努力。1905年,古丝绸之路上,中国境内的第一条铁路(汴洛铁路)开始修建。无论是清政府,还是孙中山先生的国民政府,都规划了延伸到西北方向的铁路,以便与各国的铁路网衔接。新中国成立后,铁路建设的步伐明显加快,在不到40年的时间里,连接陇海、兰新直达欧洲的铁路动脉全线贯通。

  除铁路等基础设施建设投入外,中国更明确提出了相关的战略规划。21世纪以来,中央先后部署了“西部大开发”、“中部崛起”等重大战略,西部地区建设的步伐明显加快,丝绸之路复兴的前景日渐光明。2005年,“欧亚经济论坛”在西安召开,两年一度的国际论坛成为中国推进丝绸之路复兴的重要多边舞台。2007年,中国与中亚七国计划共同投入192亿美元建设“现代丝绸之路”。2008年,中国与联合国开发计划署及中亚四国联合发起丝绸之路区域项目,共有19个国家响应,各国在日内瓦签署意向书,决定再为复兴丝绸之路投入430亿美元。

  2013年9月,习近平总书记完整阐述了新丝绸之路经济带的构想,这一构想既与古老的丝绸之路一脉相承,又充分体现了时代特点。在历史坐标系上,我们可以更清楚地认识新丝绸之路经济带构想的内涵。 


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