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放弃积极投资策略中国经济将会怎样 | |
http://www.CRNTT.com 2014-09-08 07:58:19 |
我们先不要抢答这个问题。先来看一组数据(因为各界都喜欢拿中国和美国做比照,笔者也就顺应潮流比一次): 中国国家统计局公布的数据显示,今年1-7月份,全国固定资产投资(不含农户)259493亿元,同比名义增长17%,增速比1-6月份回落0.3个百分点;同期,民间固定资产投资168503亿元,同比名义增长19.6%,增速比1-6月份回落0.5个百分点。民间固定资产投资占全国固定资产投资(不含农户)的比重为64.9%。 在美国公布的今年第二季度GDP修正数据中,非住宅固定资产投资修正值大幅上升8.4%,高于5.5%的预估值,更大大超过第一季度1.6%的增速。其中设备投资增长10.7%。 美国评论界人士认为,随着美国经济在年初骤冷之后反弹,第二季度企业开始将更多现金投入使用。投资上升无疑是一个好消息,因为企业投资是拉动需求和促进经济增长的重要力量。 从以上数据看,世界第一、第二大经济体都没有忽略投资在经济增长中的作用。但从本国不同地区经济发展的平衡来看,美国要显着优于中国。这是中国维持积极投资策略的一个重要原因,同时拉动经济欠发达地区的投资水平其实也是经济调结构的一个重要方面。 今年以来,中国政府出台了一系列的微刺激政策,其中投资占据了很大的比重: 年初,铁路固定资产投资计划为6300亿元,此后该规模增加至7000亿元。最新消息显示,这一规模将进一步增加至8000亿元以上。 开发性金融对棚改的支持。主要是发行市场化住宅金融专项债券,鼓励商业银行、社保基金、保险机构等积极参与其中,筹集资金重点用于支持棚改及城市基础设施等相关工程建设。 激活民间投资。在基础设施等领域推出一批鼓励社会资本参与的项目,这些项目包括铁路、港口等交通基础设施,新一代信息基础设施,重大水电、风电、光伏发电等清洁能源工程,油气管网及储气设施、现代煤化工和石化产业基地等,鼓励和吸引社会资本以合资、独资、特许经营等方式参与建设营运。 建设长江经济带。抓好综合立体交通走廊建设,加快实施重大航道疏浚整治工程,建设快速大能力铁路通道、高等级广覆盖公路网和航空网络,大力发展江海联运、干支线直达和铁水、空铁、公水等多式联运。 支持盘活现有铁路用地,鼓励新建铁路站场土地综合开发。支持铁路建设与新型城镇化相结合,对铁路站场及毗邻地区特定范围内的土地实施综合开发利用,支持盘活现有铁路用地推动土地综合开发,也鼓励新建铁路站场实施土地综合开发。 |
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