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亚航失联 廉价航空为何不安全

http://www.CRNTT.com   2014-12-30 11:28:35

虽然仅就目前的数据来说，还没有确切的证据显示廉航的意外事故发生率高于传统航空公司。但过分提高飞行频率也成为理论上的安全隐患。 　　比如，亚航的平均日飞行利用率为13小时，而中国的航空公司不足7小时。相较之下，亚航赚钱自然是事半功倍。不过，这也显示了廉价航空公司的一个弱点：过度使用飞机和机组人员，造成软、硬件双双“疲劳驾驶”，飞机的维修、保养时间不够充足。再加上多数廉价航空公司本就是购买二手机后加以改造，安全性能已经打了折扣，其安全隐患不小。 　　除了二手飞机的原因外，廉价航空公司的飞行员素质也存在一些问题。一些公司受到资金的限制，对飞行员和机组人员的训练非常少，有的连日常训练都很难保证。 　　在这种利益为上的大环境驱使下，飞行员也很会“节省时间”。有的飞行员为了“抄近路”甚至擅自改变降落航线。几年前某廉价航空在上海谎称油量报警和一架真正油量报警的航班争抢落地时间，险些酿成重大安全事故，根本原因就是廉价航空要减少耗油成本。 　　作者：朱冲　　2014-12-30 08:55:42来源：经济观察网

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