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奥巴马如何执政初见端倪

http://www.CRNTT.com   2009-01-21 07:17:56

有些了解情况的民主党人透露，上个月，由于众议院议长、加利福尼亚州民主党人南希．佩洛西和多数党领袖、内华达州民主党参议员哈里．里德在援助资金来源方面发生分歧，国会看上去可能无法进行表决，于是奥巴马就让即将成为他白宫办公厅主任的伊利诺伊州国会议员拉姆．伊曼纽尔给里德打电话。  　　按照其中一名民主党人的说法，伊曼纽尔说："哈里，你和南希不要在这个问题上争执了，还是讨论汽车行业获得这笔资金后如何回报吧。"  　　后来，里德和佩洛西共同要求这些汽车公司的总裁回到底特律，并带回详细的求生计划。他们这样做了，但是随着上一周第二次届满前会议的临近，与白宫达成协议的机会仍然渺茫。佩洛西和里德不同，她不同意布什挪用新环境方案资金应急，该方案计划对汽车行业生产能源节约型汽车的长远设备更新进行补贴。  　　2008年11月是美国34年来失业率最高的月份。据熟悉情况的人说，在这一消息公布后，奥巴马12月初亲自给在加利福尼亚州的佩洛西打电话。在那个周末，她勉强同意了布什的要求，而且奥巴马在电视上保证，上任后他会补偿她希望保护的设备更新方案。  　　根据各种流传的说法，奥巴马与佩洛西和里德关系很好。但是有民主党人说，作为总统，他不一定像以前那么惯于顺从，偶尔发生争执不可避免。  　　当然，奥巴马的领导风格受其自我施加的约束所限，他曾多次说一个国家不能同时有两个总统就是这种约束的反映。比尔．克林顿执政的时候风格比较晦涩和务实，但不太守规矩；而布什在决策时比较干脆，但不够严谨，比较注重意识形态，奥巴马上任之后，他的执政方式适合这两者之间。  　　奥巴马与国会、白宫、汽车公司高管、工会领导人和破产专家的联系都是通过其高级幕僚。  　　除伊曼纽尔和他的过渡期负责人约翰．波德斯塔之外，奥巴马的汽车业援助团队还包括菲尔．斯基利罗，他曾在众议院长期担任助手，现在一跃成为白宫和国会之间的立法联络员。  　　前财政部长劳伦斯．萨默斯将担任奥巴马的国家经济委员会主席，他已经成为奥巴马检验救助计划的经济方面的试金石。该委员会成员还包括前财政部官员、曾是私募股权投资基金公司合伙人的乔舒亚．斯坦纳和奥巴马竞选时的政策顾问布赖恩．迪斯。  　　据奥巴马团队的一名成员说，奥巴马告诉他们："尽你所能地推动这一进程，不要碍事。但是如果说我有什么建议的话，那就是少说多做。"在结束每天的锻炼之后，奥巴马就穿着朴实的衣服前往他在市区联邦大楼的办公室。在阅读备忘录和参加电话会议时他习惯吃花生。在他和他在华盛顿的幕僚们一起进入白宫之前，电话会议是他获取信息的主要方式。  　　顾问们说，奥巴马会提出很多问题，并迅速作出决定，这是他典型的做法。每天他离开办公室时都会带着一本夹着政策文件和写满潜在聘用信息的笔记本。每天晚上，他还会在家里参加当天最后一次电话会议，讨论第二天会有什么问题。

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