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京城的哥20年生涯：90年代初生意最好

http://www.CRNTT.com   2009-03-11 16:17:01

漫画：前堵后追，的哥处境窘迫。 　　中评社北京3月11日讯／此间《法律与生活》杂志2009年002期载文“京城的哥讲述20年生涯：90年代初生意最好”，全文如下：  　　杨师傅是一名出租车司机，北京人。  　　他每天的出车时间是晚上10点之后，到次日凌晨6点之前。下雨、下雪、刮风的天气不出车。  　　他的车没有顶灯，也从不打表。他从来不进北京的四环路里面，哪怕是半夜三更，他也不去。  　　其实，杨师傅是位开着报废汽车，从事违法运营业务的黑车司机。他手上的这辆红色夏利汽车，是从北京周边的河北地区收购来的，价格仅为3000元。实际上，这辆红色夏利车本来也是北京出租业报废淘汰下来的，只是通过这样的方式，又回流到了北京周边郊区而已。  　　每天晚上，杨师傅用这辆报废的汽车，在东四环和东五环附近拉送一些晚归的客人。每天大概可以获取几十元的收入，一个月下来刚好和其他工作的收入相仿。如果不巧，碰到警察，他就立刻弃车而逃，反正,“这辆汽车的成本只有3000元，大不了这个月白乾”。  　　在不久之前，杨师傅用旧房拆迁获得的部分多余款，购买了一辆家庭轿车，在小区门口“趴活”。但随着黑车数量的越来越多，他的收入直线下降，所以，他将车卖了。  　　而在更久之前，杨师傅也是个正规出租车司机，属于北京某知名出租车公司的挂靠司机，着装得体，彬彬有礼，每天奔驰在北京的大街小巷，迎来送往。  　　“我有时候觉得自己就是越混越差，完全不知道明天在哪里。”杨师傅自嘲。  　　从“黄虫”到“一片红”  　　北京市朝阳区姚家园西里小区，地处东四环外，离东五环不远。由原来的姚家园村拆迁而成，周边目前还处于刚刚开发的阶段，比较偏僻，但常住人口却不少。  　　杨师傅住在姚家园西里小区附近还未拆迁的平房区。“我从20岁开始开车，到现在差不多开了20年了。”

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