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美军战机的绿色征程：摆脱石油依赖症

http://www.CRNTT.com   2011-06-21 11:30:17

试飞“绿色大黄蜂”的海军飞行员在着陆后表示，飞机的飞行表现和预期的一样，替代燃料工作状态良好，操纵性能也没有异常。据透露，接下来美国海军航空兵还将继续试验，目的是确认新型替代燃料在超级大黄蜂整个飞行包线范围内对其发动机性能的发挥都没有影响，在亚音速和超音速情况下，都能保证发动机完全正常工作。 　　先前的测试已经证明，生物燃料没有造成发动机性能的变化，其实际效能和使用常规燃料时完全相同。按照计划，海军还要进行14次飞行试验，针对生物燃料的测试内容还将从航空喷气发动机扩展到目前驱动美国大多数水面战舰和海军陆战队地面作战车辆的汽轮机上。   　　“大绿舰队”：海军的终极目标  　　眼下生物合成燃料的价格并不便宜：2009年9月国防能源支援中心花费了270万美元，用于购买40000加仑亚麻荠基生物燃料，每加仑生物燃料的价格接近67.5美元，而目前的JP-5标准燃料价格每加仑才2.94美元。当下高昂的成本，可能随着技术进步而快速下降。 　　美国海军战斗序列中已没有常规动力航母，航母全部采用核动力，几乎具备无限航行能力。但航母舰载机却仍然需要航空油料，航母战斗群中的巡洋舰、驱逐舰、补给船等水面舰艇也要依靠石油燃料。这样一来，航母战斗群的实际作战能力仍然存在一个“石油瓶颈”。 　　美国海军未来的理想能源蓝图是让全部航母和护航潜艇将采用核动力，其他水面舰艇和作战飞机则使用生物合成燃料。马布斯曾提出过一个颇为豪迈的计划——到2016年建成一支“大绿舰队”，即一个完全不依赖石油燃料的航空母舰打击群。如今，作为航母战斗力释放途径的舰载机，已经在逐渐和生物合成燃料接口，“大绿舰队”还会太遥远么？ 　　■ 结语：继续还是停顿? 　　目前世界市场上相对便宜的石油产品仍然存在，而另一方面，对于美英等军事大国，替代能源的急迫性显然不能与目前反恐战争相比。眼下美国控制的能源渠道尚未枯竭，价格波动最多造成军费水平的浮动，所谓环境问题也不应该是军方优先考虑的要务。 　　美军决策的真正大背景是，中国和印度等发展中国家，以及以及非洲急迫的发展态势，可能刺激能源紧张程度加剧，导致能源供求关系发生变化，甚至增加美国的政治和国际关系压力。如果美国未来没有替代能源方面的准备，将变得非常被动。从这个角度说，替代能源战略的高度，比单一的新技术装备更高。（作者：司古） 　　（来源：网易新闻军情观察室No.126 2011年6月18日）

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