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英国高铁为何修得这么慢? | |
http://www.CRNTT.com 2013-08-21 11:22:21 |
高铁工程投资巨大,所耗费的是纳税人的税款,慎重决策,在决策过程中引入科学和民意,是相当有必要的。“好饭不怕晚”,晚一点但稳一点,可避免不必要的损失、浪费和麻烦。 同时也应看到,英国人在高铁上的慢,更多体现的是一种“慢得起”的从容。作为铁路的发源地,面积不大的英国拥有绵密的铁路网,辅以发达的公路、民航体系,可以说,英国国内交通压力并不大。高铁在很大程度上是锦上添花,而非雪中送炭的项目。这让英国朝野都多了一份淡定。如果是急需、缺门、不得不快的大项目,英国人也同样可以在确保程序不走样的前提下“快起来”,如伦敦奥运各重点工程就着实“大干快上”了一把。而同为高铁且规模和动工难度更大、从海底穿越英吉利海峡的“欧洲之星”,还是英、法、比三国合作项目,当年底即动工,从构想到通车仅6年,到100%状态也仅16年。 在讲究全套流程、环节“一个都不能少”的英国,“提速”意味着付出高得多的有形、无形成本,倘是雪中送炭的紧急项目,自可不惜工本“搏一把”,倘如HS2这样,能快一些固然更好,慢几年也没什么大不了,那就没必要让公众再额外支付一笔可观的“提速费”了。 2013年08月21日02:16 来源:新京报 |
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