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英国高铁为何修得这么慢？

http://www.CRNTT.com   2013-08-21 11:22:21

高铁工程投资巨大，所耗费的是纳税人的税款，慎重决策，在决策过程中引入科学和民意，是相当有必要的。“好饭不怕晚”，晚一点但稳一点，可避免不必要的损失、浪费和麻烦。 　　同时也应看到，英国人在高铁上的慢，更多体现的是一种“慢得起”的从容。作为铁路的发源地，面积不大的英国拥有绵密的铁路网，辅以发达的公路、民航体系，可以说，英国国内交通压力并不大。高铁在很大程度上是锦上添花，而非雪中送炭的项目。这让英国朝野都多了一份淡定。如果是急需、缺门、不得不快的大项目，英国人也同样可以在确保程序不走样的前提下“快起来”，如伦敦奥运各重点工程就着实“大干快上”了一把。而同为高铁且规模和动工难度更大、从海底穿越英吉利海峡的“欧洲之星”，还是英、法、比三国合作项目，当年底即动工，从构想到通车仅6年，到100%状态也仅16年。 　　在讲究全套流程、环节“一个都不能少”的英国，“提速”意味着付出高得多的有形、无形成本，倘是雪中送炭的紧急项目，自可不惜工本“搏一把”，倘如HS2这样，能快一些固然更好，慢几年也没什么大不了，那就没必要让公众再额外支付一笔可观的“提速费”了。 　　2013年08月21日02:16 来源：新京报

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