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谨防铁道部万亿负债成新风险点

http://www.CRNTT.com   2010-08-09 07:57:45  


  中评社北京8月9日讯/《2010年中国交通运输业发展报告》显示,铁路建设资金来源中,债务融资的比例,已经由2005年的48.83%,上升为2009年的超过70%。快速增长的债务融资规模,使得铁道部的资产负债率逐年上升,2009年的负债合计预计超过1万亿元,资产负债率为55%以上,预计2012年有可能超过70%。

  有媒体从铁道部获悉,今年全年铁路新增投资8235亿元,上半年,全国铁路投资2713.7亿元,完成全年计划投资的33%。下半年还需完成投资5521.3亿元,这几乎是上半年投资额的两倍。这也就意味着在下半年,平均每月要投资920亿元,平均每天要投资30亿元,到2010年底铁道部总负债可能达到将近2万亿元。

  广州日报刊登时评人余丰慧文章表示,在充分肯定大举投资铁路宏观决策正确性的同时,对于一些具体的、微观层面的问题也应该引起重视:

  一是过度扩张型投资,给铁路部门造成过重的财务负担,这种财务负担是否会酿成中国经济的又一个风险点?

  《报告》显示,2009年以前铁路部门负债合计预计超过1万亿元,去年铁路部门支付的利息已经达到400亿元以上,如果今年底达到近2万亿元,年支付利率可能达到1000亿元。依靠收入归还融资本息几乎是不可能的。那么,只有通过发新债还旧债的办法滚雪球般维持下去,而一旦发新债链条断裂,融资风险立马会暴露出来。 


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