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民主：中国的转型与广东的实践

http://www.CRNTT.com   2011-07-11 10:05:50

工程处同时表示，和维修工程不同，主干道的新建工程仍将采用花岗岩，即过去没有绿化带的道路在新建绿化带时仍将采用花岗岩，“简单地说，就是过去有的就不用了，避免浪费，新建的仍将继续使用。” 　　不再强令采用花岗岩能节省多少钱？目前市级正在实施大中修的道路大约有10条，这其中除了东风路、广州大道、滨江路三条已经完成了大部分花基和路沿石的改造，更换了花岗岩以外，其他七条诸如，六二三路、昌岗路、大金钟路、沿江路、白云大道、中山路、环市路等都仅仅完成了一半的改造，剩下的一半将继续使用混凝土，这部分总长约35公里。除上述已经开工的道路外，将于明年开工的市级道路有18条，总长约有80公里。上述两种情况下不使用花岗岩的路段总长约115公里，以花岗岩路沿石45元/米计算(长度为1米，高度和宽度按普通标准)，节省下来的费用大约为5175万元。 　　不用把花基和路沿石敲碎后再更换，将节省维修需要的时间。昨日工程管理处说，由于更改花基需要占用一定的道路面积，对交通车流影响较大，因此在维持原状或仅仅略微维修之下，对交通的影响将大为减少。 内容摘登 　　现广州为迎亚运会，穿衣戴帽等工程一一展开，很多都富有建设性的，但也有过度的。现向你反映两件既简单但又很严重的问题，希望您重视。 　　一、望省市两级的政府认真统计现广州市的大型体育场馆，包括各大学的。遇到大赛时合理地统筹兼顾，现在应该超规模了。像（象）澳大利亚的悉尼，大型的体育场馆就仅有澳奥林匹克中心。有资金的话，再（在）多建（见）一些适合大众体育活动的场所。 　　二、BRT的工程是否有效？需时间考证。但现广州的各个大道的花基及路沿石被渐渐换成花岗岩，让人们看在眼里，不仅在流泪，而且在流血。这是显而易见的错误！第一：造成堵塞交通：本来广州的交通就已经拥堵不堪，交通警察及协管员为此经常超负荷工作。怎么还人为区占道施工无谓的东西呢？第二：严重危害环境：想想被挖出来的混凝土废物倒去哪（那）里？还不是广州的周边地方，更有倒在城乡结合的市政道路上的情况。而且要把广州的各个大道的花基及路沿石都换成花岗岩，就要开采像（象）越秀山那样大的山体来制作所用的石材。第三：浪费纳税人的资金：这是以前政府为市政建设做的事情，又没有什么错误，为什么一定要挖掉呢？难道现有的桥梁旧了，就要拆掉重建吗？花基和路沿石旧了，可以像（象）桥梁一样油上水泥漆啊。西方发达国家和我国的最大差别，就是西方发达国家的城乡一体化，广州有资金的话，应完善城乡结合部及边远村镇的交通、教育、医疗的建设。 　　远的西方国家，近的香港，用混凝土做花基及路沿石比比皆是，既然原来已有就不要劳民伤财，新建的地方再用花岗岩吧。我多次向市有关部门反映……永远占线，没有人回答我，我的意见真的错了吗？请汪书记、黄省长……考虑我的意见是否合理，提醒张广宁市长，监督好这届政府的各级市政……停止对花基及路沿石的改造施工。拯救广州吧。（注：省略号部分看不清，括号内为原文错字）

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