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从东京沙林毒气事件看恐怖主义与日本社会

http://www.CRNTT.com   2015-03-21 10:52:12

这是2005年3月20日，在日本东京地铁霞关站，地铁工作人员为东京地铁沙林毒气事件中的遇难者默哀，以示悼念。当天是这一事件10周年的纪念日。   　　“我感觉车厢里的灯都好像关上了一样，两眼一片漆黑”，浅见先生描述了他当时的感觉，这是由于沙林毒气的影响导致瞳孔缩小后的反应。夫妇二人在列车抵达人形町车站停稳开门后，踉踉跄跄地走到月台上，之后便瘫坐在站台的座椅上晕了过去。  　　“我并不知道之后怎么样了，等我再醒过来的时候，已经躺在病床上面。”浅见先生对于现场的处置一直抱有不满，“我觉得我还没完全晕过去的时候，似乎是闻到了站务员或者列车员身上沾到的沙林的味道”。  　　尽管浅见先生表达了不满，但实际上很难要求当时的站务员对此能有应对手段——“毒气”对于1995年的日本来说，是50多年前战争时代的词语，只在历史和化学课本上有所耳闻。到底发生了什么，站务员、列车员、急救队员一头雾水。没有任何预案，也没有任处置的经验。东京的消防、急救系统在1995年3月20日的早上虽然有序地进行着病人的接入工作，但是除了给他们进行输氧之外毫无办法——因为没人知道这些可怜的乘客“得了什么病”。  　　从1995年起，比佐子夫人一直饱受着沙林毒气的煎熬——她的眼睛留下了后遗症。每当她因为眼部不适就医的时候，医院方面只能回答她，“这是因为你年纪大了”。比佐子夫人只能慢慢接受了这个说法。“向前努力的活着吧。如果把一切原因都归咎到他们身上，没完没了地讨求不可能的赔偿，我们还怎么正常地生活？”  “像面对死亡一样的恐怖”  　　浅见夫妇下车之后，站务员和列车员依然没有察觉到事情的严重性，列车仍然继续前行。林泰男释放的沙林毒气仍在车厢肆虐。在列车抵达八丁堀车站后，一名普通的公司职员，时年30岁的高桥和之登上了这趟列车。  　　高桥清楚地记得当时的场景，“车厢里（我）边上的人，面色都十分可怕，鼻涕和眼泪止不住地流淌。有一部分人昏倒了，瘫坐在地上。我觉得情况十分不妙。”在列车抵达筑地车站后，车厢里还没有昏迷的乘客开始向门口移动，准备逃离这班列车。但不幸的是，多数人没有逃过这一劫。列车打开车门后，更可怕的场景出现在高桥和之的眼里，“几十人在走出车厢后就昏倒在了地上，我当时吓坏了，立马从座椅上站了起来，踉踉跄跄地往外跑”。高桥和之也受到了沙林毒气的侵袭，“（跑着跑着）就觉得喘气十分困难，鼻涕眼泪什么的都流出来了”“但是我觉得我不能倒在车站里面，就更加努力地跑”。终于，高桥和之连滚带爬地逃离了车站，昏倒在车站的地面出入口楼梯上。  　　在医院醒来时，高桥和之还没有完全摆脱沙林毒气的侵袭，看到自己身体上被插着各种管子，回想起刚才的恐怖场面，“感觉就像在面对死亡”。康复之后的高桥和之，对于筑地车站产生了巨大的心理阴影，每每想到这个车站，他就会想起那恐怖的场面和毒气侵袭带来的恐怖体感。这些回忆与感觉让他多年都不敢靠近这个车站，出行时也通过换乘等手段绕开。直到2010年，45岁的他才在心理健康指导人士的帮助下来到筑地车站，经过数个小时的努力，他在那里睁开了紧闭的双眼。“直到那时候，我才觉得，‘啊，总算摆脱了困扰’”。

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