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基隆渔会理事长游日兴:日本欺人太甚了!

http://www.CRNTT.com   2016-04-29 00:30:53  


游日兴。(中评社 吴政峯摄)
  中评社台北4月29日电(记者 吴政峯)基隆区渔会理事长游日兴接受中评社访问表示,台湾沿岸河川出海口遭受工业废水、化学农药、家庭废水污染严重,沿岸渔场资源有限。冲之鸟礁事件后台湾经济海域如果都给日本占据,四面环海的台湾没鱼可抓,近海渔业全倒闭,台湾民众想吃海水鱼,未来只能仰赖进口了。日本真的欺人太甚了。

  游日兴说,由于台日的200浬经济海域互相重迭,台日订立渔业协议,双方在东海钓鱼台列屿附近,划界捕鱼适用海域协议范围。台湾渔船进入日本位于东海的岛屿24浬内,立即会遭日本公务船扣押。至于冲之鸟是位在西太平洋,而不在东海,冲之鸟是礁而不是岛,不享200浬经济海域。冲之鸟事件,台湾渔船与船长不是越界捕渔,却遭日方强行押走,很没道理。

  游日兴说,在日本岛屿24浬内,台湾渔船不能闯入。东海钓鱼台列屿的台日渔业纠纷,基隆籍渔船过去常遭日本公务船逮捕与罚款。以前是一次开罚约新台币140万元。但日本开罚的金额大涨价,去年基隆一艘渔船满庆祥16号在东海进行渔获作业,被日本公务船以越界名义给扣船与扣人,罚款达新台币800多万元。一艘船有的造价要7000到8000万元新台币,船主只有被迫缴罚款。

  游日兴说,冲之鸟遇到海水涨潮,会被淹没,这是礁,不是岛。为什么发生冲之鸟事件?因为日本人在冲之鸟礁的外围,设置消波块,想要把礁,变成岛,如此就能享有200浬经济海域,只有日本渔民能捕渔。

  游日兴强调,日本目的是要不断扩大其经济海域与海权,台湾渔船在台湾周遭海域,近海作业范围越来越缩小,渔民生计越来越难以维持。在东海误闯越界的台湾渔船,一次要被开罚高额罚金新台币800多万元,船主苦不堪言。

  游日兴说,马英九任内完成台日在东海的渔业协议,清楚界定哪些海域台湾渔船可进行捕鱼作业。“海巡署”船舰也在东海钓鱼台列屿,以及台湾基隆港北方的彭佳屿进行护渔任务。马政府做得不错,有照顾到渔民生计,渔民的渔获量确实有增加,去年黑鲔鱼捕获量,增加千余尾。台湾渔船航行到那里捕鱼,“海巡署”船舰也会保护巡航在台湾渔船的周边。

  游日兴说,台湾西方的西太平洋冲之鸟礁海域,进行渔获作业的船只,多来自屏东籍、苏澳籍的鲔鱼船船队。日本近年想要扩大他们的经济海域,导致邻近台湾的经济海域不断萎缩,台湾渔船渔获量越来越少。

  游日兴说,日本要求台湾承认冲之鸟是岛,享有200浬经济海域,没有道理。遭日方查扣的台湾渔船,船主顾虑遭押的船长人身安全,已向日方缴交罚金。“中华民国”政府应要向日本提出国际法庭诉讼,要求返还罚金。如果台湾不向日方要求返还罚金,等于是承认冲之鸟是岛,冲之鸟附近的海域台湾渔船无权进行捕鱼。

  游日兴说,冲之鸟事件的发生,是莫名其妙。不管现在的马政府或未来的蔡政府,都要积极处理争议,千万不能息事宁人。日本如果擅自扩大它的经济海域,台湾渔民完全就没有生存空间。

  游日兴强调,渔民在海上很辛苦,24小时不分昼夜进行捕鱼作业。520新政府将要上台,谁来做“总统”都很好,但希望也能做好保护渔民生计,并守护台湾经济海域。不能为了加强台日友好的关系,牺牲渔民权益。冲之鸟事件发生前,除了东海钓鱼台列屿、邻近菲律宾吕宋海峡附近,政府都派遣“海巡署”船舰,保护进行渔获作业的台湾渔船。冲之鸟事件发生后,包括西太平洋的冲之鸟海域,也要比照办理。

  游日兴呼吁,渔场是渔民的生命,发生冲之鸟事件,渔民要团结起来,朝野也要团结起来。出海捕鱼,捕不到鱼,就没有生计。政府必须派遣军舰与“海巡署”船舰,赴西太平洋冲之鸟海域,保护台湾渔船。
 


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