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香港 须谨记环保需要代价

http://www.CRNTT.com   2009-08-03 12:02:01

环保是需要相应的代价的 　　中评社香港8月3日讯／“政府提出的19种环保建议基本上方向没错，但执行时应多花时间逐步改变现状。巴士用旧了，本来就该淘汰，只要政府要求巴士公司提供淘汰现有巴士的时间表，灵活一点，就可以制止巴士公司趁机会大幅加车费。环保不是免费的，是需要港人负担的，这就是市场经济。”香港城市大学副教授曾渊沧博士今天在《大公报》发表文章，强调香港“环保要结合市场经济”。文章内容如下： 　　今年开始，讨论多时的环保计划接二连三的推出了，先是胶袋税的正式推出，现在又推出另外19项建议进行公众谘询。 　　19项建议主要环绕改善空气质素，这包括淘汰一些排污量较多旧巴士，重组巴士路线，增加天然气发电，引入电动车…… 　　反对收胶袋税的声音有，但不多，因为消费者选择自己带购物袋。但是，淘汰旧巴士，更改巴士路线等行动会带来车费的上涨，增加天然气发电也会导致电费上涨。目前，谘询文件没有详细说明车费、电费会上涨多少。因此，相信谘询期不会遇到真正的反对声音，只有在车费、电费正式上涨时，“逢加必反”的人才会站出来反对。那时候，米已煮成饭，政府会不会又陷于进退两难之势？ 　　　　　　　　　 防止污染人人有责 　　香港的空气质素问题讨论多时而没有什么行动，一个相当重要的因素是不少人一提起香港的空气污染，就直指污染源头是珠三角工厂排放的废气飘到香港。 　　珠三角的空气对香港的影响有多大？一般人不可能知道，只有真正的专家才知道。 　　但是，是不是珠三角空气一日不改善，香港人就什么也不该做，任由空气脏上加脏？ 　　香港特区政府是管不了珠三角的空气排放的。最近，美国奥巴马总统忽发奇想，想出一条“排炭税”，要向全球，特别是中国这个制造业大国征收空气排炭税，理由是“中国的工业污染了地球的空气”。美国因自己制造业失去竞争力而把注意力外移，转向新制造业大国征收“排炭税”。美国目前仍是全球消耗石油、木材最多的国家，但要向也用石油发电的中国征“排炭税”，要制止经济落后国家砍伐树林，这种行为实际上可用简单的“霸道”两个字概括。美国的行动已经引起外交风波，中国政府正在努力地反对美国这种假借环保之名，实行保护主义的做法，并准备向世界贸易组织投诉，要求仲裁。 　　同样的道理，香港特区政府是不可能干预珠三角空气质素的管理问题的。一些人口口声声说香港特区政府应向中央政府、向广东省政府要求控制珠三角的空气质素，这种行为与美国政府的霸道又有什么分别？实际上，指责香港特区政府不向中央政府、广东省政府抗议珠三角空气质素差的人真正目的只是想指责香港特区政府无能，不敢向中央政府施压，这些人是犯上了大香港主义症，自以为今日的内地还在依赖香港的资金、人才和市场。

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