【 第1页 第2页 】 | |
让陆客平安游宝岛 | |
http://www.CRNTT.com 2010-10-26 11:17:41 |
这次豪雨受困在苏花公路的四百余人中,约有三百人是大陆旅客。固然陆客来台本就是户外活动,不似台湾人一般作息,但这比例仍是高得不寻常。目前政府已有苏花改的长程规划,也提出未来豪大雨封路的救急方案,本文不在探讨“安全回家的路”,而是要谈为何这群对台湾憧憬的大陆游客,走上这条台湾团在大雨天几乎不走的苏花公路? 十数年前,在笔者读书兼带国民旅游的年代,搭游览车走苏花到花莲是常见的旅游型态。往往清晨七点从台北出发,运气好些下午一点会到太鲁阁,对游客而言,耗时且不舒服。因此,火车旅游逐渐成为趋势,许多团费较高的团,往往走铁路进行省时舒适的花莲之旅。而即便原本走公路的团,在大雨倾盆之时,也多会在请示旅行社与团员后改成为火车接驳,花钱买安全。 目前搭自强号从花莲至苏澳约一小时,票价一八二元,太鲁阁号花莲至罗东四十八分钟,票价二○五元;而搭游览车自花莲至苏澳或罗东则大约三至四小时,且因道路曲折,旅客往往晕车不适。那么,这些陆客团是因低价旅游而搭不起快速舒适的北回列车吗?事实上,多数陆客团,是花了足以到欧美旅游的六千到八千元人民币(近四万台币),才能一圆宝岛旅游梦。据“观光局”今年发布的统计,陆客在台的平均购物费,以每日一一七美元高居来台旅客第一,远超过日本的七十七美元及欧美的三十多元。那么,花了四万台币团费,以及每天近四千元购物费的这群旅客,为何竟连一张两百台币的车票都买不到? |
【 第1页 第2页 】 ![]() |