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上海离国际金融中心有多远？

http://www.CRNTT.com   2012-07-05 08:38:53

上海国际金融中心 　　中评社北京7月5日讯／知名撰稿人徐瑾在为英国《金融时报》中文网撰文时指出，建设国际金融中心，除了为政府带来税收，还能为上海这座城市尤其是普通人带来什么？对于外资、大型国企占据金融业重要地位的上海，这点尤其值得反思。 　　 以下是文章全文： 　　上海建设国际金融中心是老话题，尤其一年一度的官方主办的陆家嘴论坛期间。不过，比起人民币国际化、资本账户开放、全球金融治理等宏大议程，出租车却连连抢镜。 　　作为中国证监会主席，郭树清在陆家嘴论坛演讲中循例表示期待上海成为国际金融中心，意外的是他以“上海出租车经营规范，很少带着乘客绕路”为例称许上海金融生态；巧合的是，FT中文网总编辑张力奋此前一天关于上海虹桥机场出租车“有序规矩”的两条微薄被转发上千次，本地媒体《新闻晚报》甚至头版报道。 　　现实往往更戏剧性。“出租车插曲”引发的笑声尚未落幕，关于陆家嘴打车难的抱怨已不期而至：“陆家嘴香格里拉门口的出租车集体拒绝打表，坐地起价”等微薄几小时内转发迅速超过两千条——浦东香格里拉酒店，正是陆家嘴论坛会址。 　　出租车重要么？城市文明，往往都是由具体而微的细节构成。一位台湾作家曾经表示衡量城市礼貌往往在于人与人的距离，“地狭人稠的城市，一臂伸展之距，是礼貌，更是基本空间。” 　　比起GDP数字与摩天大楼，衣食住行更是城市宜居宜商的温度计，也比“某某欢迎您”的标语有诚意。如果读者有在商务区寸步难行的经历，自然会明白这一看似无关宏旨的“出租之痒”，在现实生活中如何难以回避——正如郭树清面对观众笑声，继而表示“大家不要笑，诚信对金融市场的发展很关键，至关重要。”

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