您的位置:首页 ->> 经济纵横 】 【打 印
【 第1页 第2页 第3页 】 
智库专家答中评:高铁香港段烂尾非常不负责

http://www.CRNTT.com   2016-02-28 00:04:24  


昨日会议期间,泛民议员两度包围主席台,阻碍会议进程。(中评社 庄恭诚摄)
  中评社香港2月28日电(记者 兰忠伟 庄恭诚)因高铁香港段工程费用超支,27日,香港立法会财务委员会就此项议案加开8小时会议,审议高铁香港工程段追加196亿元拨款事宜,不过并未完成表决,高铁香港段工程恐陷入停工。

  香港特区政府早前曾表明,高铁工程停工“临界点”已迫近,如若工程烂尾,最初拨款的650亿元将血本无归,此外,还将支付逾100亿元善后,合计共将损失756亿元。而若停工,造成的损失更无可挽回。

  据了解,若高铁工程遭遇停工,可能需要2-3年才能重新招标。届时,重新启动该项目的费用可能高达282亿元,而连同此前已批出的650亿元及34亿元的工程中止费用,总工程费高达近1000亿元。

  方舟:停工或烂尾 将造成不可接受后果

  就高铁工程停工或烂尾所带来的危害,香港“一国两制”研究中心研究主任方舟表示,如若高铁工程遭到停工或是烂尾,将对香港社会造成不可接受的结果,由于目前已投入巨大资金,倘若工程不能顺利完工,将是对香港社会非常不负责任的行为,也是整个社会的损失。
  
  方舟表示,高铁工程遭遇中止或修建不通,将无法顺利接入全国高铁网,而这也将对香港造成极大的危害,影响未来香港在整个国家中的地位。
  
  由于反对派大搞所谓“不合作运动”,频频“拉布”阻挠众多香港工程建设,导致许多议案无法正常开展,对香港社会造成极大破话与影响,对此,方舟强调,反对派想借由“拉布”反对政府施政,这种做法是用牺牲整个香港社会的发展和市民福祉的手段来进行,是不可取的。
 


【 第1页 第2页 第3页 】