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中评智库：自主研发第四代战机 台能行吗？

http://www.CRNTT.com   2017-06-21 00:14:17

一是隐身设计。包括隐身外形、涂料、各类辐射控制等。1981年6月15日世界上第一种隐身战斗机美制F-117首飞以来，几十年下来，隐身战机基本理念和基本设计思路已不是什么秘密，达到一般性要求的难度在降低。只要具备一定基础，就有可能照葫芦画瓢，至少搞出有隐身飞机特征的战斗机。日本的“心神”、瑞典的FS-2020、印度的AMCA、土耳其的TF-X、韩国与印尼合作的KF-X等，都是这个路子。连伊朗也搞出了初步“成果”，虽然有些不伦不类。台湾照着F-22、F-35、歼20、歼31、T50这些“葫芦”，画出“台湾版”隐身战机的“瓢”，使之具备一定的隐身外壳、隐身涂料及辐射控制等，是有可能的。 　　1980年代初台湾研制IDF战斗机时，最早合作方是美国丹尼尔公司。这个由参加过F-117工程退休设计师创立的公司，拿出的初步设计立刻被美国政府叫停，因为这个号称以F-104G“星”式战斗机为基础的IDF的设计，有当时尚处于高度机密状态的F-117“夜鹰”战斗机的影子！台湾的飞机设计师也许当时初步接触到了隐身飞机的部分理念和技术。而有意思的是，最终在美国人帮助下研制成功的IDF战斗机，其进气道设计竟然具有隐身飞机的特征：通道弯曲，遮蔽了发动机。即便当时不是为隐身而有意为之，起码表明台湾掌握了美国最早在F-22战斗机上使用的这项技术。后来台湾当局在90年代中期就扬言要发展隐身飞机，可能与略知美国隐身技术之一二有关。 　　台军最早的隐身飞机计划是1995年制定的“庐山计划”，目的是研制隐身飞机涂料。后该计划扩展为面向三军主战装备的“黑狼计划”，意在发展飞机、舰船、坦克装甲车辆等重装备使用的隐身涂料、遮蔽伪装网等，取得一定成果并偶有披露。台军曾在军舰上试装反雷达伪装网，被媒体捕捉到；2016年11月27日，台空军公开展示IDF改进型时，现场角落赫然停着绿色涂装的AT-3型教练机“黑狼计划”实验平台，被记者发现后慌忙盖上蒙布遮蔽；台军工部门一度发生过内部人员偷卖隐身涂料事件，轰动一时。 　　但是，当今世界隐身飞机外形技术更加精细化、智能化、可变化，涂料技术进入第三代，电子、红外、声音等辐射控制技术上了新台阶。研制理想的隐身战机，需要相当水平的人才队伍、经验积累、风洞实验、数据储备、材料技术等等基础，绝非可一蹴而就。台湾在隐身技术上要达到抗衡歼20的理想水平，还差得远。至于歼20杨伟总设计师讲的，用对隐身飞机理念的新探索、新概念、新思路，发展出“颠覆性”的新一代飞机，更绝非台湾的设计师可以企及。 　　二是大推力涡扇发动机。推重比起码达到10一级，以实现超音速巡航、助力高敏捷性。这是隐身飞机的拦路虎，世界上绝大多数国家地区没有这个水平，中国大陆尚在努力之中。有台媒体透露，台新一代战机发动机将以IDF的TFE-1042为基础，适度放大获得。这样的发动机达不到四代机标准，且以台湾涡扇发动机技术水平，这个放大版没有个一二十年根本搞不成。而那时大陆的第四代发动机必定已成熟，第五代发动机可能也投入使用了。

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