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谨防铁道部万亿负债成新风险点

http://www.CRNTT.com   2010-08-09 07:57:45

中评社北京8月9日讯／《2010年中国交通运输业发展报告》显示，铁路建设资金来源中，债务融资的比例，已经由2005年的48.83%，上升为2009年的超过70%。快速增长的债务融资规模，使得铁道部的资产负债率逐年上升，2009年的负债合计预计超过1万亿元，资产负债率为55%以上，预计2012年有可能超过70%。 　　有媒体从铁道部获悉，今年全年铁路新增投资8235亿元，上半年，全国铁路投资2713.7亿元，完成全年计划投资的33%。下半年还需完成投资5521.3亿元，这几乎是上半年投资额的两倍。这也就意味着在下半年，平均每月要投资920亿元，平均每天要投资30亿元,到2010年底铁道部总负债可能达到将近2万亿元。 　　广州日报刊登时评人余丰慧文章表示，在充分肯定大举投资铁路宏观决策正确性的同时，对于一些具体的、微观层面的问题也应该引起重视： 　　一是过度扩张型投资，给铁路部门造成过重的财务负担，这种财务负担是否会酿成中国经济的又一个风险点？ 　　《报告》显示，2009年以前铁路部门负债合计预计超过1万亿元，去年铁路部门支付的利息已经达到400亿元以上，如果今年底达到近2万亿元，年支付利率可能达到1000亿元。依靠收入归还融资本息几乎是不可能的。那么，只有通过发新债还旧债的办法滚雪球般维持下去，而一旦发新债链条断裂，融资风险立马会暴露出来。

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