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钓鱼岛再搁置问题大 中国微妙变化

http://www.CRNTT.com   2010-10-03 08:43:24  


  
  当然,就目前而言,让日本直接就钓鱼岛主权与中国谈判,尚有一定的困难,但若就缓和局势、避免冲突升级这种技术层面问题进行谈判,日本还是能接受的。而中国渔政船前往相关海域巡逻执法,正是把日本拖到谈判桌上的有效手段。 

  中方还可以采用的一个策略是,把东海划界、油气资源纠纷与钓鱼岛主权问题挂起钩来。目前的形势是,日方在钓鱼岛问题上因实际控制而占据主动权,而中国在东海资源问题上占着有利地位,因为日本指责中国油井“吸走”了日方一侧的油气资源,急于就此问题与中国谈判。中国则可以利用日方的这一心态,以钓鱼岛主权谈判作为东海资源谈判的条件。如果日本不答应,那中国也可以维持在东海资源问题上的有利地位,由此产生的后果也在日本一方。 

  我们还注意到,这次宣布中国渔政执法常态化的是“中国渔政指挥中心”。“中国渔政指挥中心”是农业部的下属机构,职责之一就是实施中国专属经济区的渔业执法检查。这次由专门机构而非直接代表国家的外交部来宣布,表明中国有意淡化此事的影响,更不希望两国因此发生冲突。 

  另外,中国渔政船都是民用船只,而日本的海上保安厅则是准军事部队,因为二战结束时日本军舰除了部分被美军销毁外,其余全部交给了海上保安厅。如今海上保安厅拥有各种大、中型海面巡逻船100多艘,超过了中型国家的海军实力。所以从力量上说,中国渔政执法船远弱于日本方面。据报道,这几天中国渔政执法船在相关海域就遭到了日本飞机、舰船的围追堵截。看来,要想真正行使管辖权,中国渔政船的力量还有待加强。 

  可以肯定的是,钓鱼岛的回归之路将是关山重重,道阻且长。不过,随着中国综合国力的崛起,中国解决这个问题的能力和底气将越来越足。特别是,这次中国渔政船在钓鱼岛海域执法常态化后,这个问题已经进入到“着手解决”阶段。既然已经上路,那到达目的地也无非是早晚的事了。 (评论员 余永胜)


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