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中国“高铁战略”引人注目

http://www.CRNTT.com   2011-04-28 11:54:10

另外，中国可借此提升其在东南亚国家的影响力，尽力削弱美国高调重返亚洲带给中国的亚洲外交压力。而东南亚国家可借此改善基础设施，更好的吸引外资，加速国内物流运转的速度，促进自身的快速发展。同时，东南亚诸国对于中国威胁的敏感也将随着经济利益的扩大而有所削弱，并将更强调与中国的合作，而不是处处防范。 　　中国云南省社会科学院东南亚研究所研究员陈铁军对此表示，泛亚铁路为物资与人员流动所带来的方便，势将提高经济活动效益，也能营造更加和平稳定的地缘政治环境。 南亚及中亚铁路建设具战略意义 　　值得注意的是，与此同时，在南亚地区，中国开始构筑南亚大陆桥，具体举措即是中国将境内铁路延伸至中尼边境。目前，亚洲开发银行对打通南亚陆路通道、建立尼－印－中贸易大通道持积极态度。中国国内也有一些学者赞同将尼泊尔发展成为“中国连接南亚的国际大通道”，已引起有关部门的高度重视。 　　据最新报道，中国青藏铁路西藏境内拉萨至日喀则的延伸工程正在加紧施工。根据计划，延伸部分全部位于西藏与尼泊尔边界，最终将通往尼泊尔首都加德满都。报道还称，中国计划从日喀则修建一条400公里的支线至中尼边界的聂拉木县樟木口岸。 　　此外，中国国内对修建中巴铁路（中国至巴基斯坦）的讨论也颇为热烈，并有报道称关于修建该铁路的可行性报告正在进行之中。 　　中国国内还有专家提出了建设中国经巴基斯坦抵达伊朗等西亚、中东国家甚至连接非洲的能源大通道构想。虽然这种构想在目前来说还难以实现，但已显示出了强大的潜力。 　　对于中国来说，目前如果能够构筑一条贯通西部省份与南亚国家的跨国铁路，无疑将大大提升西部省份与南亚诸国的经贸往来，进而推动中国与印度洋周边的西亚和非洲国家的区域合作，开启中国面向印度洋开放的新时代，形成中国“东西并重、海陆齐飞”的开放对外新格局。 　　这样一方面可以达到以经济关系推动中国与南亚、西亚诸国政治关系的发展，从而尽力维持和巩固中国与西南周边邻国的稳定关系；另一方面又可促进西部边疆省份的发展与稳定，遏制分裂势力的干扰，从而减少维稳成本。

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