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对“70码”主角只能无可奈何?

http://www.CRNTT.com   2014-05-05 11:23:32  


此次事故胡斌驾驶的宝马轿车有多处被改装
 
  而对比胡斌的违章肇事纪录,让其如此快速获得驾照的现行规定无疑不完备

  胡斌曾经在2008年12月1日和7日分别因为在公路上漂移和超速50%以上被记录在案,还在2009年5月引发“70码”事件并造成浙大毕业生谭卓死亡。

  而此事故,根据现场照片和杭州当地媒体浙江卫视《新闻深一度》制片人的消息,事故车辆涉嫌多处非法改装,而事故路段更是限速仅有30公里/小时。在如此低的限速下,如果不超速,很难想象胡斌为何会发生翻车事故。此外,当地媒体人还发现,在此次事故发生前胡斌所驾驶车辆也已存在至少3次违章。

  所以,审阅胡斌驾驶的违章记录不难发现,其驾驶历史可谓劣迹斑斑。再加之此次翻车的理由,不由得让人重新审视能让胡斌如此快再取得驾照的现行法条。

可见,管控胡斌这类有危险驾驶习惯的马路杀手还存在盲区

  的确存在惯于危险驾驶的马路杀手,而且这批人对道路安全的危害很大

  胡斌案并不孤立,实际上,的确存在一批惯于违法,屡次危险驾驶的“马路杀手”。这方面,钟爱改装汽车的李天一也是个例子。而正是这最危险的“一小撮人”,却创造了很多交通事故,危害极大。

  根据新加坡交通部门的统计:在新加坡,过去三年中,屡次严重违例的驾驶者逐年增加 (屡犯者是指那些在1年内,两次或更多次违反严重交通规则,包括超速驾驶、闯红灯,以及危险和鲁莽驾驶),屡犯者人数从2011年的8246人增至去年的1万2279人。屡犯者占所有持驾照者的比率,从0.5%上升至0.7%。而根据台北交通部门的数据,在2013年7月到2014年1月这半年中查处的酒驾和严重交通违例中,其中有28.5%的酒驾者为累犯,严重交通违例的累犯也有相当比例。在大陆地区,情况也不乐观。一组来自深圳的数据显示,在过去两年中,有超过2万台车辆有5次以上交通违法记录,其中也不乏严重违法并造成事故的案例。

  更为严重的是,根据荷兰SWOV道路安全研究机构的2013年统计,约有0.1%的惯于采用危险驾驶的驾驶者实际上导致了6%的严重交通事故。而来自新加坡交通警局局长郑敬强助理警察总监也认可这一结论,在他看来,这些屡次严重违法的驾驶者引发的交通事故,特别是伤亡事故的数量远高于普通驾驶者,是重大的安全隐忧。

  而如何应对这样的“马路杀手”不但是中国现行法律的盲区,也是世界难题

  可以说,对胡斌这类惯于危险驾驶的“马路杀手”的管控是中国现行法律的盲区。在检察官黄磊看来,这次的事件也是如此。他认为:“即便胡斌考取驾照合法,这次事故也提出一个问题,对这样屡屡在公共道路飙车、动辄将自己和他人安全置于险境的人,考取驾照的门槛能否提高?”

  当然,这类问题困扰的并不仅仅是中国。因为对于这类有“更高风险”的人群来说,以规避风险为由,一味的使用“重刑主义”和无视风险,放任其驾车的自由都不甚合理。所以,在世界范围内,如何合适的管控这类人群都不是件容易的事情。 


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