| “大香港心态” 实在要不得 | |
http://www.CRNTT.com 2009-08-24 11:26:19 |
对于把落实《珠三角发展纲要》作为振兴香港的主题，民建联经济政策发言人及立法会议员李慧说，过去10年、20年本港发展一直很慢，“别人每年增加8%，一年两年后你都争人一截”。如基建方面，内地建设得很快，本港在推动基建时却出现很多争拗；如西九项目、旧启德机场用地发展等，都争拗了近10年，现时仍未动工。即使建成，如果没有广深港高速铁路等配套连接内地，“西九的场馆未必可以坐到那么多观众”。 显然，香港再不积极与内地融合，不在《珠三角发展纲要》指引下共同发展，难免会被“边缘化”。李慧倡议很有必要：两地官员除了有高层次会面，每个局或部门应设立对口单位，以加强合作。同时，本港应放低“大香港”心态，急起直追。 “大香港”心态，其实真的是粤港合作的一个障碍。政务司长唐英年说“前海有望成‘深圳中环’”，即有与内地沟通较多的议员也说：“前海做深圳中环就大镬！那我们中环将来做什么？深圳要做总部经济，是否吸晒香港的公司去深圳？那香港的职位便要流失。点双赢？” “前海成‘深圳中环’”虽然是一个夸张的比喻，但香港要保持金融中心的地位，与深圳联手是必然趋势。而与深圳联手，自然需要在港深边界设立新的金融区，因为深圳的金融业不可能搬到中环。因此，香港除了旧中环，还要建设一个新中环，两个金融区相互补充、互为依托，才能巩固金融中心的地位。 其实，目前合作中内地对香港已是百般照顾。如港珠澳大桥，不仅香港得益所占的比例远大于出资比例，连大桥起名也礼让港人。如果连这一点也看不到，甚至前海的规划仍十划未有一撇，已经惊死自己会蚀底，将来还怎么能够合作下去？ |
