【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 第6页 】

不能让灾祸成为检验广州地铁的试金石

http://www.CRNTT.com   2010-10-14 13:06:07

“冒死”检举广州地铁问题的钟吉章 　　中评社北京10月14日讯／今年8月30日，七旬工程师钟吉章“冒死举报”广州市三号线北延线存在安全隐患，指三号线北延段结构强度不合格却成功验收（详见新闻链接）。此事曝出，舆论哗然。湖南红网今天登载评论“不能再让灾祸成为检验广州地铁的试金石”，内容如下：   　　广州地铁三号线北延段被检测单位的工程师曝出结构强度不合格却成功验收后，引起舆论哗然。10月11日，广州地铁及施工单位、检测单位均表示，三号线北延段的一条联络通道确实未达到设计标准，但地铁公司称，该工程经设计单位验算，结构仍处于安全合格范围，遂已验收，将如期于10月30日开通。（10月13日《京华时报》） 　　如果没有地铁验收方工程师钟吉章“冒死”在微博爆料，没有媒体的持续关注，广州地铁的“质量门”事件恐怕只有到发生灾难的那一刻才会被发现。这并不是危言耸听，因为安全存在隐患，就像在里面安装了一颗定时炸弹，不知何时就会引爆。 　　地铁公司承认“三号线北延段的一条联络通道确实未达到设计标准，但是结构仍处于安全合格范围”。其实，未达标就意味着不合格，如果地铁的设计使用寿命是200年、抗10级地震、能抵百年一遇的洪水倒灌，在现在这种秋高气爽、风和日丽的情况下当然是安全的。所以，地铁公司给自己找的理由实在太过牵强，听起来是在玩文字游戏、打官腔。

【 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 第6页 】