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美军战机的绿色征程：摆脱石油依赖症

http://www.CRNTT.com   2011-06-21 11:30:17

贴士：费舍尔-特罗普什工艺  　　费舍尔-特罗普什工艺（Fischer-Tropsch）最早在上世纪20年代创立，是通过一系列化学反应将一氧化碳和氢气混合物转化为液态碳氢化合物的过程。利用这种方法，可以从煤炭、天然气或者生物中制取石油替代品，作为合成润滑油和合成燃料。F-T工艺燃料工厂必须首先将煤炭或固体含碳原料转化为气态反应物，例如一氧化碳、氢气和烷烃。这一过程成为气化。气化过程会产生污染物而且耗能较大。以煤为原料的F-T工艺工厂会产生大量二氧化碳，部分原因是由于这一过程需要消耗较多的能源。目前人们正在研究将生物气化法和F-T工艺合成物联合制取可再生燃料。 　　■ 关于生物合成燃料的争议    　　美国空军曾考虑使用煤基燃料  　　考虑到美国巨大的煤炭蕴藏量——约占全球储量的四分之一，有人认为美国空军未来最有潜力的燃料是液化煤，这一提议显然十分具有诱惑力。曾任美国空军部长的麦克.韦恩在谈到替代燃料的初步构想时表示，空军曾积极考虑过使用煤基燃料。“我们将在一段时间里成为以煤为燃料的国家，使用这种能源将产生巨大的影响，也会带来很多问题。或许不等我们成功证明所有喷气式飞机都能使用煤基燃料，外国宣传报道上就会出现满脸乌黑的美国矿工形。” 　　事实上，批评使用煤炭资源的呼声也不少。把煤液化作为燃料使用，会导致更多的二氧化碳排放，由此带来的问题难以解决。美国空军部长助理比尔?安德森认为，如果我们没有办法取得“清洁煤”，那么全世界都面临严重问题……全球煤炭的开采和使用在未来将迅速增加，这一趋势不可逆转。寻找可再生能源、开发核能，以及节约和提高效率的做法会起一定的作用，但仍然无法满足全球能源需求的增长。 　　生物合成燃料被指费用高昂  　　韦恩并未完全否定应用煤基燃料的可能，他说空军会考虑将煤基燃料和生物燃料联合使用。“现在是时候考虑我们的餐盘上有些什么了？美国拥有辽阔的沙漠地区可以生产生物燃料，拥有丰富的煤炭储量。我们应该充分利用。”但也有一些专家对合成燃料表示怀疑，剑桥能量研究所全球石油咨询组主任朱里奥斯说，长期使用F-T工艺合成燃料“并不实际也不经济”。“F-T法最大的缺陷在于，制取燃料的工厂占地巨大，这需要巨额资金投入。而在同样产出水平上，F-T合成燃料生产厂所需的投资是普通炼油厂的5倍。” 　　无独有偶，美国国防部科学委员会在2008年也出具了一份报告，对这项技术的可行性表现出“极大的担忧”，认为建造合成燃料工厂投资过大，而种植原料则可能带来环境问题。此外，目前的生产工艺还会产生大量的废水。 　　报告中几乎毫不遮掩地说，“花费如此巨大的投资制取合成燃料，最后的结果只能证明这项技术缺乏可行的市场前景，不可能扭转战区燃料缺乏的局面。这笔钱完全可以花在更有效果的方案上。”但究竟什么方案可能更有效，报告中却没有提及。 　　空军用市场推动生物燃料应用  　　美国空军的想法与此不同，按照韦恩尼的说法，空军应该成为“市场缔造者”，通过创造巨大的可靠的合成燃料市场需求来刺激市场运行。安德森把这称为能源方面的“曼哈顿工程”（二战时期美国原子弹研制工程的代号），在这个工程中，私营公司将由于新发现发生革命性的变化，军方的投资也会相当慷慨。

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