【 第1页 第2页 第3页 】

偷车丢人，选择性执法更丢人

http://www.CRNTT.com   2012-02-22 11:21:44

自行车失窃在中国是家常便饭，但不是所有人都可以得到警方的帮助 　　中评社北京2月22日讯／日本人河源启一郎骑自行车环游世界，没想到在首站中国他的自行车就被偷了，这一新闻一时成为了互联网上的热门话题，很多网友感慨“太丢人”。20日，武汉警方表示经过侦查已经找回失车，并连夜发还给河源启一郎，不少网友感慨民警办案内外有别，“同车不同命”。 　　■ 自行车失窃不全是素质问题 　　中国自行车数量大管理难，每年被盗自行车约在400万辆左右 　　环游世界的背包客，却在中国丢了自行车，这样的新闻充满了戏剧性，而且符合了中国民众“被偷车”的常态心理，因此得以迅速在网上广为传播。但因此而认为，中国人素质差，或者具体到失窃地点的武汉人素质差，其实不妥。自行车因为数量大，体积小，价值不高，其安全管理问题的确复杂，自行车失窃的行为，中国人早就司空见惯。目前，我国自行车社会保有量为4.7亿辆，其中普通自行车为4.2亿辆。据公安部07年的数据，这几年来丢失被盗自行车每年约在400万辆左右，经济损失超过20亿元。 　　■ 自行车失窃国外也常见 　　2009年日本自行车失窃案将近60万起，台湾一环游世界小伙行至巴黎时也遭遇偷车贼 　　不单是中国，“自行车盗窃”在世界上很多其他国家都是棘手的难题。据统计在英国每天都有超过1200辆自行车被盗。据日本警方调查,2009年日本自行车失窃案将近60万起,平均每天1600多起。据美国司法部统计，2006年全国自行车被盗约130万辆，平均每分钟有2.5辆被盗。丢失自行车最多的城市是纽约、芝加哥和波士顿。台湾一位骑行环游世界的小伙吴时畅，行至巴黎时也曾遭遇自行车失窃的囧事。 　　■ 河源启一郎本身也有责任 　　河源启一郎位并未将车停在指定地点，而且超过了约定时间，本身也存在一定的问题 　　从这起自行车失窃案本身看，责任也不全在武汉人。据报道，河源启一郎三个星期前到达武汉，前天他将车停在汉街入口处，因没有站架，并未停在指定的地方。而且他和存车处看车人约的是晚上8点钟以前取车，但因为玩得忘了时间，8点半才赶到停车处，而此时看车人已经下班。看车的老人也表示拒绝为丢车负责：“我只管画线范围内的，再说我每天晚上8点就下班了，丢车跟我没有关系。”

【 第1页 第2页 第3页 】