【 第1页 第2页 第3页 第4页 】

中国非法移民：从哪来，怎么走，到哪去

http://www.CRNTT.com   2013-02-01 11:58:11

上世纪90年代后，对外开放的内地非法移民成功率有两到四成 　　进入20 世纪90 年代以后，由于整个中国更加开放，福建、浙江、广西、江苏、山东、辽宁等沿海地区发生多起成批人员集体乘船偷渡的案件，而在内地的北京、西安、重庆等有国际航班的地区也经常发生使用伪证非法出境的严重事件。1999年辽宁省查获偷渡案件，查破率为96.6%；但根据200年《扬子晚报》的一篇报道，厦门抓获的偷渡组织者称，组织九次偷渡其中五次成功，第十次才被抓获。综合估计我国偷渡成功率约为20%～40%。根据2013年1月24日新华社报道，来自吉林公安边防总队长春边防检查站的统计数据显示，长春龙嘉国际机场2012年共查获偷渡案件46起、抓获偷渡人员63人，该组数据相比2011年的21起、21人分别增长了119%和200%。 　　   方法：“假证+集装箱”到“合法出境非法滞留”　　   　　20世纪末非法移民出境方式是“假证+集装箱+客轮” 　　上世纪末非法移民出境的主流方式大致有三种：首先是由人口走私团伙从伪造证件者处购得假护照后，直接闯关前往目的地。再一种方法是先安排非法移民以合法手段离开中国，经第三国辗转迂回，经多条海陆路线，最终到达目标。以这种方式出境的非法移民足迹几乎遍及全球各个角落。最危险的方式，是从原住地直接坐船，赴公海转搭一艘较大的轮船，经过万里航行，直达目标国海岸，再用小船将人分批送往目标国内地。 　　福建人郑翠萍因经营1993年的300人偷渡船“金色冒险号”在美国搁浅事件而为各国政府所关注。她1981年取道香港偷渡到美国的纽约，1982年开始组织家乡人偷渡。郑翠萍在1990年代初期开辟的“福州—塞尔维亚—欧洲—美国”偷渡路线代表了当时典型的非法移民途径。据美国移民局估计,单是郑翠萍就安排了至少3000多福建人偷渡到美国。2001年4月17日，郑翠萍在香港被捕。  　　2000年中国人偷渡去西欧要在密闭货柜中绕半个欧洲 　　根据2000年58名中国非法移民在集装箱里闷死的“多佛尔惨案”幸存者回忆，偷渡到西欧的路线通常为：从北京合法出境到塞尔维亚的“蛇头”基地，然后坐密封货柜车到匈牙利的布达佩斯，也可以爬山进入匈牙利，当时这是通往西欧的非法移民最大集散地。当非法移民达到一定数量之后，再被密封货柜车运到奥地利，然后转乘飞机到达法国的巴黎，再经由特快列车取道比利时到达荷兰的鹿特丹（法比、荷比边境没有检查），然后非法移民又通过密封货柜车经由比利时的磁尔布鲁克至英国的多佛尔港。走这种路线的大半时间都在密闭货柜中，途程曲折环绕，即使不被警方拦下，闷死、病死人的概率也太高。

【 第1页 第2页 第3页 第4页 】